标的：
2633.TW 台湾高铁
分类：多
分析/正文：
主观立场
敝人经常搭台铁与高铁，二者都是台湾重要城际交通项目，台铁28年不涨价，
下场是年年亏损：现况车辆老旧性能不佳，经常故障误点，存在安全隐患，
车厢中空调老旧充满臭味，无法满足大众交通安全，准点及舒适的基本需求
身为一个台湾人民，不愿明日的高铁，变成今日台铁，负债最终仍是全民买单
因此投资高铁股票，以实际行动支持高铁营运回归市场机制，达长期永续经营目标。
人权图：
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基本面
过去：疫情后，2023年营收上升，税前净利史上新高，EPS 1.39
现在：2024前4个月营收跟去年同期相比都是持续上升，Q1自结EPS接近去年Q4
未来：高铁周边住宅持续大卖，住户增加搭乘人数应会每年持续提升。依比例2024 EPS有机
会挑战1.6，配发1.2
技术面
日线：平盘整理一段时间，相对安全。线型与喷出去前的长荣航相似
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https://i.imgur.com/ngnK5mC.jpeg
周线：有机会呈现圆弧底的多头排列形式，预估两年内实现
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筹码面
大户永丰金内湖与中环近期持续买进，跟着大户的脚步，耐心等待
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https://myppt.cc/SuRjUE
消息面
台铁计画涨价中，高铁虽短期冻涨，两者性质差异，票价接近并不合理，长期势必调整
https://myppt.cc/r1An12
个人心得
投资股票重点在风险与报酬，在现今许多个股已水涨船高情况下，
台湾高铁股价尚且不高，风险相对低，适合长期投资
一起搭上高铁列车，用行动支持台湾交通吧！
（很少发文，不太会排版，研究了好几个小时，望先进前辈们谅解）
进退场机制：
停损：跌破28
停利：长期投资