原文标题：独／北高可涨230元！高铁最新基本费率达涨价门槛 评估报董事会
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发布时间：2024-03-23 09:02:00
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记者署名：记者李姿慧／台北报导
※原文无记载者得留空
原文内容：
交通部每年依合约及最新物价检讨高铁基本费率，今年再达调涨门槛，“政府核定基本费率
标准”可调至每人每公里4.551元，最晚4月1日公告，依特许公司自订费率，高铁北高票价
最高可涨到1720元，较现行票价最多可涨230元，至于高铁是否会依照最新费率提出调涨，
高铁公司表示，将整体评估后报董事会讨论。
交通部依据与台湾高铁合约，每年会依“台湾地区消费者物价总指数”变动幅度，检讨和公
告政府核定高铁基本费率，当物价累积指数变动率达3%以上，将会调整，再由高铁公司检讨
并自订费率。
根据行政院主计总处公告的台湾地区消费者物价总指数计算，累计消费者物价指数已经达到
5.51%，以此推算，2022年4月公告高铁基本费率为每人每公里4.313元，2024年可调高为每
人每公里4.551元。
由于高铁特许公司票价依照“法定优待票差额交叉补贴因子”(C1)、“离峰、通勤及特定旅
运需求等差别定价调节因子”(C2)，可自行加成11.2%，依此推算，高铁特许公司公告费率
最高可到每人每公里5.061元，等同北高最高可涨到1720元，累积涨幅已达15%，相较现行北
高票价1490元，北高最高可涨230元，高铁最新基本费率待交通部核定公告。
交通部高层表示，今年最新费率试算确实已达调整门槛，交通部预计3月底或4月1日公告，
但公告调高高铁基本费率不代表一定会涨价，后续仍待高铁公司评估是否调涨，并提报董事
会讨论，若董事会通过调涨案后才会再报交通部。
交通部高层指出，高铁2022年也曾达到基本费率调涨门槛，不过当时高铁未向交通部提出调
涨申请，票价没有调涨，这次是否会调整，仍待高铁公司评估，目前还没有收到高铁公司提
出的调涨案。
台湾高铁公司则表示，高铁费率订定与调整，系依据高铁公司与政府签定之“台湾南北高速
铁路兴建营运合约”，每年由交通部依“台湾地区消费者物价总指数(GICP)”变动情形，定
期检讨政府核定基本费率及对外公告后，高铁公司再依据合约所规范之机制进行特许公司自
订基本费率检讨。
台湾高铁强调，高铁自订基本费率与票价未来是否调整，高铁公司将依照合约相关规定，综
合考量内部之营运成本，外部之社会经济环境情势、市场竞争及供需情形等，进行整体评估
后，报请董事会讨论决定。
由于国道客运已向交通部申请调涨7%~23%，交通部审查中，28年未涨的台铁也着手检讨票价
合理方案，高铁票价是否调涨也牵动大众运输客群板块的移动，若客运和台铁双双调涨、高
铁票价未调，可能让台铁和国道客运客群往高铁移动，高铁中秋自由座塞爆情况恐再上演，
不过高铁在营收创新高下，是否调涨票价也面临不少挑战和压力。
心得/评论：
台湾高铁 只有涨过一次价 后来因为某些因素又调回原价
如果这次成功调涨 铁定对高铁营收不无小补
小长荣=小高铁 间接持有的新概念
那档又要喷了吗？！
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