※ 引述《cigxm (不想当备胎 >_<)》之铭言：
: 结果造反而产生成一些外部成本的副作用
: 1、排挤粮食生产，粮食价格上涨
: 2、畜牧业没有便宜饲料可用，肉类价格上涨
: 3、原本设计使用汽柴油的引擎，被乱加生质柴油，造成引擎故障
你搞错了
其实Net zero本身就是一个经济成长的动能
除了环保，更重要的是全方位改善所有的能源效率
能源效率要提升，就势必要添购/改装设备
最简单的就是航运，一堆船东竭尽所能去榨出碳排
各种减少阻力，甚至连风帆都准备重新上阵了XDDD
此外，这些net zero其实就是经济大国的壁垒政策
过去因为环保成本、人力成本、土地成本、资源成本等差异
造成欧美等已开发国家制造业大量外移，尤其是中国
原本以为全球化和分工是美妙的，结果反而造成本土失业率上升
甚至还有一些东西直接掐在别的国家
所以随着民族主义和保护主义逐渐高涨，净零这件事情欧美是不会停下来的
从设备端角度来看
当你要朝着能源效率目标时
20分到60分的成本远比80分到90分成本还低很多
但80进步到90分的成本就是欧美日产品的强项
也就是开发中国家想大量发展制造业，势必依然要给欧美日等已开发国家赚
以前那种靠着低廉环保成本去买低廉设备就起家的时代已经过去
现在已开发国家要用高附加价值产品赚你低廉的劳力
那台湾的问题是
第一
从宏观的能源角度来看
天然资源让台湾碳排代价很高，除非走回头路
LNG开采碳排高、压缩碳排高、船运碳排高，50%以上重压LNG也是不明智的
LNG的价格波动性也是很大的风险
大装置容量再生能源最大的问题依然是稳定性，虽然可以靠储能解决
但台湾河流短且雨季分配不均，抽蓄本身有极大困难
电池储能成本极高，大容量电池要能支援半导体绝对是很可怕的支出
第二
台湾当下的厂商都很头痛
未来政策是拿2024当Base，要求你改善
这就让所有建厂人员都在头痛，我现在做到80分，未来要往90分迈进不就大喷钱?
因为政府没本事去搞碳足迹 (没人才...或....懒)
然后喊了很多年，绿能凭证交易方便度和即时性以及法规还是牛步
第三
台湾目前还很多没登记的工厂
这些要怎么解决? 守法的工厂成本挂在那边，然后非法的也没被取缔断水断电停产
会不会劣币驱逐良币?
老实说，Net zero这整个经济动能台湾其实吃不太到主要的肉
还是比较被动一点的情况
反而中国那边玩到很精，也有很多实验和新应用
欧日韩更是一直在研发新技术和开发各种科技