原文标题：货柜运价火 一周暴涨40% 欧洲线狂飙八成 出现有钱订不到舱位现象
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发布时间：2023/12/30
记者署名：黄淑惠
原文内容：
提要
创单周最猛涨幅 四大航线全面喷出
2023/12/30 00:37:50
经济日报 记者黄淑惠／台北报导
红海危机仍冲击全球海运市场。昨（29）日最新出炉上海集装箱出口（SCFI）报价，四大
航线全面喷出，缔造史上单周最大涨幅、达40%，远东-欧洲线周狂飙八成，四大航线涨幅
最少的美东线幅度也有二成。印证运价没有最高、只有更高。
SCFI指数及主要货柜轮航线运价变化
SCFI指数及主要货柜轮航线运价变化
红海危机效应扩大，全球货柜轮最淡的12月出现大逆转，不只是淡月不淡，12月欧洲线运
价疯狂大涨，甚至出现有钱订不到舱位的现象。亚洲至欧洲线运价较前一周暴涨80%，近
一个月来涨幅达217%；亚洲至地中海运价周涨幅70%，月涨幅也有177%。
昨日最新出炉SCFI货柜运价指数连五涨，涨势猛过疫情红利，运价指数单周上涨504.59点
至1,759.58点，飙涨40%，四大远洋航线全面上涨。
全球运能排挤效应开始显现，不只是欧洲线好，美国线也是全面上扬，全球货柜轮运价走
势再度上演神鬼传奇；远东到欧洲运价超狂，每TEU（20呎柜）达2,694美元，较前一周上
涨1,197美元，涨幅80%；远东到地中海运价每20呎柜报3,491美元，较前一周上涨1,437美
元，涨幅70%。
国内航运业者指出，船舶绕道避行红海，航程拉长、投入的船舶数也随之增加，开始排挤
其他航线的船舶调度，其他航线运价也跟着水涨船高。远东到美西每FEU（40呎柜）达2,
553美元，较前一周上涨698美元，涨幅38%；远东到美东每FEU达3,559美元，较前一周上
涨577美元，涨幅19%；北美线也全面上扬。
全球货柜轮业者对于要不要重返红海仍不同调，马士基（Maersk）和法国达飞集团（CMA
CGM）准备在军方护航下，恢复行驶红海航线，其余航商还在观望，希望红海危机平息后
再恢复，目前暂不跟进。统计截至12月27日止，全球近20%的货柜轮船队、相当于364艘总
运能超过250万的超大货轮，被迫绕道航行好望角。
国内航运业者分析，全球航运调度不像电灯开关能迅速切换，航商开始绕道后，要航程结
束才开始改善，目前绕道的时间无解，短期运费仍居高不下。
心得/评论：
昨天公布的SCFI指数井喷40%超越2021年疫情期间，红海危机短期不会解决，运费要一路
高到明年初，下周货柜三雄又要喷喷了!
现在又要回到2021年海运带空运大家一起涨的盛况了吗?