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红海断航危机神助攻！ 长荣完全填息剩“最后一哩” 外媒曝运价暴涨到这时
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https://wantrich.chinatimes.com/news/20231221900357-420101
发布时间：
08:482023-12-21 旺得富理财网 李宗莉
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也门武装组织胡塞频繁袭击航经红海的各国商船，虽美国发动英、法等10国联军护船，但
马士基等海运大咖仍持续停航，助攻货柜运价淡季不淡，长荣除息来涨逾7成，155元完全
填息价近在咫尺。展望运价后市，《经济学人》警告，若情势持续，红海运输危机恐冲击
全球经济；彭博行业研究（BI）则预测，运价料一路走高到2025年。
外资分析师估算，苏伊士运河占全球货柜航运运输近40%，绕道好望角会导致航程时间延
长30%，以远东至欧洲线来说，航程增加10~14天，若所有经过苏伊士运河的贸易都改道，
货柜航运的运能供给将实质年减6%。
后续影响除导致贸易成本上升，更可能引发短期供应链混乱，如同2021年3月时，长荣旗
下长赐号货船搁浅，导致苏伊士运河封闭长达6天，进一步加剧全球供应链危机，大量货
船排队等待通行的画面，也被网友戏称为“大排长荣”。
有最懂海的男人之称、台骅董座颜益财日前接受东森新闻云专访时则分析，长荣今年前3
季EPS已有15.14元，阳明只有1.74元，且长荣在货柜3雄中股本最小，加上在低档大量造
船，自有船比例高、拉低营运成本，加上转投资长荣航太，长荣钢铁表现不恶，看好买进
长荣有分散风险作用。
亨达投顾分析师邱鼎泰则表示，长荣除息以来，其间股价或有拉回，但迄今涨幅逼近75%
，中长多仍看好海运股，虽然波罗的海指数昨天回档约3%，但并未影响全球海运股，上海
期交所集运指数的欧洲线期货已连3天涨停，并创挂牌后新高。
同时，马士基昨（20）日再飙3%，美股散装ETF也涨2.6%，日股3大航商亦大涨，其中偏向
散装货轮的川崎汽船大涨5.5%，股价创下历史新高，除了长荣外，中航、正德等2档散装
航运股亦有望轮涨。
※免责声明：文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，自
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心得/评论：
意不意外惊不惊喜!?
没看到讲填息这件事我都忘了我今年领了70块的事了
还真的快填息了耶
谢谢大哥阿荣
今天看了李船长讲红海局势的影片
基本上任何航商都不会愿意去冒险→结果就是绕到增加时间成本航行成本潜在成本
11月17的时候 上海到欧洲每箱707美元
每周都持续上涨
12月15 上海到欧洲 每箱1029美元
现在还在上涨
正常运价UP就是趋势
然后我还在船上
年底的大红包 谢谢你胡塞

118被骗票、但没亏钱就很感恩了

竟然又开船 真是扯到爆中间有摊平的更是不用说 只能说停损真的很傻不过阳明今天出量，恐怕冲仔居多，过几天应该会倒货

谢谢海盗

欸欸欸，你们股利拿多少，自己说

炒股重要的是话题