原文标题：阳明：十一长假拉货不如预期 Q4、明年保守看待
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发布时间：2023-9-20
记者署名：廖婕妤
原文内容：
阳明海运（2609）今（20）日举行法说会，公司指出，Q3欧美线旺季不如以往那么旺，十一长假拉货动能不如预期，运价向下修正，后续观察感恩节及圣诞节状况，Q4市欧美传统淡季，运价走势不容乐观，后市仍要再观察，明年预期不会有太大变化。
阳明表示，今年上半年各航线表现有好有坏，以运价来说，上半年美国运价修正较快，但Q3也有反弹，中国十一长假出货潮不如预期，亚洲区间Q3供需失衡向下修正，Q4欧美传统淡季，运价走势不容乐观，观察市场供需走向，才知道Q4运价及如何调整，后续各航线关键还在运价走势。
阳明指出，今年Q3货量比上半年成长，但欧美航线旺季没有以往那么旺，主要是欧美经济体受大环境影响，需求没有完全恢复，十一长假后观察感恩节、圣诞节销售状况，若情况好，恢复状况会加快，可能会缩短欧美淡季；近洋线受中国经济影响而下跌，后市都还要再观察。
针对近期巴拿马运河水位下降是否会造成影响，阳明说明，对于船期影响不大，水位能不能改善要看当地降雨情况。
谈到明年的运力布局，阳明认为，现在讲还有点早，航线调整计画都还在进行，目前预期不会有太大变化，因为目前侧重在航线航程上，都有一些不足，要先处理好，现在一条航线布署11艘，以前只有10艘，会先处理好船期变化，航线变化要等新年布局后才能对外公布。
展望未来，阳明提到，货柜航线正在审慎评估，目前没有具体成果可以说明，但会看内外部资源，预期货柜航线不会有太大变化；集团其他事业部门，会照公司原本计画走，物流和散装会照现有规划，会维持获利状况，在本业布局是这样，各部门也提早看明年怎么做，也要等明年预算出来才能做说明。
阳明也说，明年没有新船交付，也没有淘汰旧船的规划，但根据业界观察，若是缺工缺料，整体交船速度就会往后，旧船拆解速度就会加快。
心得/评论：
怎么之前马士基看保守的时候国内喊乐观
现在马士基看好明年反弹 你们在保守？
不过股板常说 都2023年了
应该没有人在玩船了吧