原文标题：货柜轮旺季到 SCFI货柜运价连二涨
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发布时间：2023/08/05 00:05:30
记者署名：邱馨仪、编译林聪毅
原文内容：
货柜轮旺季终于来了。根据昨（4）日出炉最新一期上海集装箱出口（SCFI）货柜运价连
二涨，美西线突破2,000美元，美东线突破3,000美元，物流业者证实，美国线终于顺利涨
价，欧洲线各大航商还在努力当中。
受惠传统旺季第3季到来，加上各大航商坚持合理运价，SCFI货柜运价指数连续两周上涨
，SCFI运价指数上涨10.09点至1,039.32点，周涨幅缩小为0.9%。
四大主要航线表现，北美线依旧走势强劲，远东到美西每FEU（40呎柜）达2,002美元，较
前一周上涨59美元，涨幅3%；远东到美东每FEU达3,013美元，较前一周上涨160美元，涨
幅5.6%。
前一周远东至欧洲线运价大涨，最新一期转为下跌；远东到欧洲运价每TEU（20呎柜）947
美元，较前一周跌28美元，跌幅2.8%；远东到地中海运价每TEU达1,529美元，较前一周上
涨26美元，涨1.7%。
物流业者指出，目前欧洲线变量较大，全球海运业者对于减舱降低供需失衡的压力持续在
推动当中，7月马士基与全球第一大货柜船公司地中海航运组成的2M联盟宣布，因为市场
需求减缓（slowing demand），上海开往欧洲的货柜船执行空班，供应的运能跟着减少，
8月起欧洲线的运价也开始反弹上扬，目前市场正在观察涨势能否延续。
近洋线方面，远东到日本关西、远东到日本关东及远东到东南亚每TEU运价则与前一周都
持平；远东到韩国每TEU较前一周上涨34美元。
此外彭博资讯报导，货柜即期运费涨幅创两年多来最大，显示海运成本持续16个月的低迷
已经结束。
Drewry世界货柜运价指数（WCI）上涨11.8%，40呎货柜的运费每只1,761美元，为连四周
上涨，也是2021年6月以来最大的周比涨幅。这项综合指数反映了连接亚洲、欧洲和美国
等八条贸易航线的短期费率。截至今年6月底，该指数在过去16个月中有15个月下滑。
另根据外电报导，国际知名船公司达飞海运集团（CMA）、马士基（Maersk）、赫伯罗特
日前宣布，预计8月15日起，将针对“部分航线”调涨欧洲线一般货物（FAK）客户寄出运
价调价通知，将有利运价支撑。
整体来说，今年货运旺季表现迄今仍让市场失望，货量增加速度太过缓慢，业界因应市场
变动也不断调整市场供给，8月开始货量明显较7月来的好，但跟过去的旺季相比，还是不
够强劲；而从业界不断喊涨GRI等积极的行动来看，业界普遍不愿意接受不合理运价。
心得/评论：
今年下半年，航运要复制2020年底那时候的走势了吗?
现在航运应该还是很稳吧?很多东西毕竟还是要透过船运
上周，航运股也都是稳定收红
现在股板都很少看到SCFI指数了，遥想当年股板可是每天都在PO