1. 标的： 2618 长荣航
2. 分类：多
3. 分析/正文：
大家好，航空方面在AI蓬勃发展的情况下，促进相关电子货运将让营收创高。票价维持高
档在目前已经不是主要利多。
经济日报：
此观点在股市市场没有系统性风险的影响下才成立。
航空货运对于货量增减的变动一直相当敏感，变动的速度非常快，航空货运最近又出现抢
舱潮，远东-北美的航空货运的价格8月价格涨到台币110元，对比今年最差的5月、每公斤
台币80元，弹升近四成，关键就是电子相关产品运量走扬。
就此次航空货运价格大涨分析，首先，货揽业已经感受到主要航空货运客户7月开始恢复
下单，主要是因应9月北美返校需求，推升订单持续增加，8月航空货运舱位基本上已供不
应求。
其次，原本因应解封后，航空业者开始减少货运运力，但近期市场需求突然急速增加，舱
位突然爆满，一下子就推升运价。
孙钢银进一步指出，目前比较热络的需求还是在AI相关运用及娱乐休闲相关需求，包括已
接获国内知名AI供应链的客户通知，新订单将自今年9月开始量产出货输往欧、美等地。
空运运价历经近三个月调整，长荣航、华航7月飞往美国五大货运航点满到8月中旬。
技术面：筹码已经慢慢稳定，上下震荡幅度也越来越小。然上一波航空的大涨和投信有关
，期待投信未来重新回归。月线扣抵值即将往下，下礼拜有机会往上走一些。
注：分享的标的不期待马上喷，需要时间发酵。
4. 进退场机制：
进场：36.2-37左右逢低布局
短线停利：以对称涨幅来看先抓44-45
长线停利：约落在53-55左右
停损价：上一波低点35.3跌破
对帐单：
https://i.imgur.com/WK8hD0A.jpg