SCFI 筑底后本周开始涨5% 观察下周五是否又继续涨3%起!?
是的话只缺东风........
下下周7/24-7/28前 AI股个人认为会开始AI资金溢出~~~~
资金溢出AI类股!!!
转往钢铁地板价位的货柜 以及散装类股 慧洋裕民 传统第三季开始旺季
股价非常非常难会跌幅大于涨幅^^
货柜三雄之前参加除息前 不管大盘甚至各种航运利空都跌不破的钢之防御价位
参考长荣跟阳明比较准 因为航运今年还有在获利 不太可能破底
阳明2609钢底价位为59块
59块除息扣掉20=39块阳明除息后钢化底部
长荣2603钢底价为为150块
150块除息扣掉70=80块长荣除息后钢化底部
你们被市场风向骗了 阳明跟长荣根本没有破底.........要加上除息价位
心理学
台骅老板为何要故意卖出长荣阳明?!
这些大老板都会联合起来布局 我觉得台骅老板故意制造利空假象
让股民卖出股票!!
再用外资户头去低接 在赚一波 这是惯用操盘手法!
目的是!?????明明运价开始反弹^^?
他会背负骂名吗?之前跟人说百元下买航运长期会赢并赚30%
我是不认为他会让这臭名跟着她一辈子
航运之后会看到公告说他多少价位买回来
到时候公告出来!!!股价可能又要喷一波了!!!!
长荣阳明今年都是获利 很难赔钱
你说万海股价破底..当然阿 你看国外ZIN股价也破底
因为它们第一季都是亏损EPS
看看国外一些第一季没有亏损的航运股价
净值比都在0.6之上呢!!!
可参考现在股价是不是相对便宜 看看借券余额
除息后长荣借券10万多张 现在拼命回补 剩下5万多张借券
为何外资放空借券 除息后开始拼命回补呢???
长荣2020年以前、长期的股净比在景气循环历史纪录 影响下~~~就在0.6至1.2的区间里上
下移动、
长期以来航运公司最重要的资产就是、最多的负债就欠银行的钱、景气差时好点损益两平
差点小亏、景气好时赚个2、3块偷笑了、所以长期的股净比0.6到1.2合理没问题！
但这一切因为疫情改变了、疫情让长荣捞了5千多亿“现金”、是现金、是现金、很重要
所以说三次、这也让长荣的净值发生质与量的变化、若还是认为长荣净值在景气差时只配
0.6的股净比、从根本上就是认定那艘船上的现金是假的、所以必须打个折、个人保守对
长荣中长线的看法就是回到净值200股价、然后依照航运景气做适当的调整~
目前长荣净值200$ 净值比200*0.6=120$
低于以前亏损时最低0.6净值比的下方
目前长荣96块的话 净值比才0.48!!!!所以我说现在买长荣是 超级物超所值
你说会再跌????我个人是认为 不用到今年年底 股净值比就会往合理价位上去了!!!
下半年 价值投资准备起涨的 货柜 散装货柜 以及钢铁股
个人认为 明年初 一定会让各位赚翻!!
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