原文标题：货流复苏慢、亚洲输美货柜量续大减；运费波动
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发布时间：2023-07-13 06:40:02
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记者署名：记者 蔡承启
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原文内容：
货流复苏慢，拖累亚洲输美货柜量持续出现2位数(10%以上)降幅、6月大减13%，不过减幅较
前一个月份呈现缩小，而货柜运费持续波动。
日经新闻12日报导，根据美国调查公司Descartes Datamyne公布的统计数据显示，2023年6
月份亚洲发往美国的海上货柜运输量较去年同月大减13%至147万3,191个(以20呎标准货柜换
算)，连续第11个月陷入萎缩、连续第10个月出现2位数(10%以上)减幅，不过因运输量较多
的家具类、机械类货流改善，减幅较前一个月份(2023年5月、大减20%)呈现缩小。
据报导，大型货柜船公司负责人指出，“货流复苏脚步较原先预期来得慢”。货柜船业界
原先普遍预期“将在2023年下半复苏”，但现在甚至发生有公司停止部分服务的情况。
就品项别来看，运输量最多的家具类减少20%、减幅较5月的大减31%呈现改善，运输量第2多
的机械类减少6%(5月为减少12%)，电子电机增加8%、是主要10品项中唯一呈现增长的项目；
另外，在美国库存过剩背景下，最终消费财运输量持续大减，鞋类大减31%、服饰大减25%、
玩具/运动用品大减23%。
就国别来看，占整体运输量比重近6成的中国输美货柜量较去年同月大减17%、韩国减少11%
、越南减少6%。
报导指出，发往北美的货柜船运费持续波动。根据上海航运交易所指出，7月上旬上海运往
美国西岸的40呎货柜即期(现货)运费为1,404美元/个。因各家货柜船商减班、涨价，也让货
柜船运费在部分周别出现扬升，不过因货流复苏乏力、运费未能持续上扬。
摩根士丹利MUFG证券(Morgan Stanley MUFG Securities)6月27日出具报告，将日本大型航
运商川崎汽船(K-Line)投资评等从“买进”调降至“中立”、目标价也从3,800日圆大砍至3
,100日圆。
摩根士丹利MUFG证券分析师尾(土反)拓也在报告中指出，“货柜船的供需平衡较原先预期恶
化。其风险将较股市市场预期来得更深、更长”。
摩根士丹利MUFG证券也将日本另一家大型航运商日本邮船(NYK)目标价从2,500日圆下修至2,
200日圆。
心得/评论：
货流比想像中苏醒得还慢，运输量最大的几种货物都减量得很夸张。不知道到今年底回到供
需平衡有没有机会。
这几天还以为捡到便宜，买进了长荣、中菲行，结果股价还在持续下探中，真的很后悔。
不过以现在跌的情形来看，再过一阵子应该可以买到非常理想的价格，或许到时可以再加码
。
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