原文标题：台厂首例！正新打入比亚迪轮胎链 抢进电动车市场
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发布时间：2023-07-10 02:15
记者署名：经济日报 记者邱馨仪／台北报导
轮胎业又有重大合作案，供应链传出，正新（2105）橡胶正式打入全球最大电动车厂比亚
迪（BYD）落地胎（原厂胎）供应链。正新昨（9）日证实此事，并透露旗下电动车胎事业
正与多家国际大厂洽商合作。
正新近期打入BMW落地胎供应链后，又拿下比亚迪电动车原厂车胎供应商资格，是台厂首
例。业界指出，随着比亚迪全球销售量持续攀升，正新营运量能也将随之攀高。
正新昨日证实指出，该公司确实已经开始供应比亚迪的电动车落地胎，除了比亚迪之外，
正新也持续切入其他国际大车厂的电动车车胎供应链，近期“也有相当多的接洽”。这等
同预告，正新将持续纳入国际大厂的电动车胎订单。
据了解，正新之所以持续成为各大国际大厂“落地胎”（原厂胎）供应商，包括在品质、
设计上都有突出表现。以设计为例，正新的电动车车胎设计花纹也获德国红点的肯定。
除了BMW与比亚迪外，正新开发的电动车车胎成果丰硕，稍早也针对特斯拉Model 3、Mode
l Y开发车胎，抢售后维修服务市场（AM），随着特斯拉的销售成长，正新在电动车车胎
的发展也可望进一步扩大。
正新在3月时宣布正新MAXXIS轮胎将供应BMW 1系列的落地胎，这是正新首次成为豪华车品
牌的落地胎供应厂，正新轮胎的品质与竞争力受到各方瞩目。
根据业内人士透露，正新已是许多国际车厂的OEM供应厂，正新不只供应BMW的1系列车款
原厂轮胎，目前正在争取电动车款的合作。此前，大陆的小鹏电动车，使用的也是正新的
轮胎。由于大陆的新能源车快速发展，正新持续洽商合作的汽车品牌相当多，预期可望为
正新带来可观的新订单。
正新指出，电动车是当前产业大趋势，但电动车的车重较重，轮胎的磨耗较传统燃油车高
，又因电动车更讲究续航力，一般轮胎无法满足电动车的需求。因此，正新因应电动车的
特性，开发节能、耐磨耗、寿命长的轮胎，从二轮到四轮，预期电动车胎将成为正新下一
阶段营收成长重要动能。
除了汽车、电动车胎外，BMW的重机与首款电动机车也都是使用正新轮胎，BMW第一台电动
机车就是用MAXXIS的轮胎。目前，正新所开发的电动车轮胎，包括电动辅助自行车、电动
机车、电动汽车用的各种轮胎，台湾主要的电动机车厂使用的就是正新的轮胎。
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心得/评论：
继之前打入BMW供应链后
又拿到比亚迪电动车原厂车胎供应商！
Q2 eps预期比Q1好！ 业绩会越来越棒！
明天决定再加码！！