原文标题：航空货运迎价量齐扬旺季
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发布时间：2023/6/6
记者署名：黄淑惠
原文内容：
航空货运旺季到，将价、量齐扬。台湾地区出口往北美的空运货量，5月货量回到3.3万吨
，较4月的2.9万吨呈现两位数成长，业界认为“出口谷底已过”；指标货揽业者中菲行、
捷迅均指出，6月货量回升幅度会较5月更大，航空货运旺季要来了，航空业将迎客、货运
量能齐发的大好年。
国内航空业者也表示，客机复飞，供给量增加，对于空运市场的运价影响不大，到目前为
止，远东-北美的航空货运的价格还是比2019年增加三成，甚至跨洋美国线每公斤均维持
在100元区间，另外，燃油附加费再加收47元，“这是非常好的价格”，全球市场航空货
运将随6月旺季热转，运价有望跟进继续向上。
业内人士分析，国内的航空双雄华航、长荣航（2618）在亚洲往北美的空运货运市场享有
近七成高市占率，客运航班密集外，货运航班的直飞服务弹性极大。华航、长荣航今年货
运有望缴出亮丽成绩单，加上客运旺季报到，航空业堪称“热上加热”。
中菲行指出，国内的航空货运一直相当有竞争力，尤其是国内的电子业及国内传统产业都
走向高质化，对于航空货运的需求非常稳定，许多的电子业客户，追求时间准确且高效率
的运输服务，即便市况回落，航空货运市场的价格还是很好。
捷迅认为，4月航空货运还有点混乱，市场持续在回稳当中，今年价量可望“先蹲后跳，
第2季反弹、第3季走升可期”的健康格局。
值得注意的是，货揽业者指出，中国大陆对欧洲的出口量在增加，加上美国市场第2季已
经开始回稳，第3季空运跟着需求上升，反弹的力度，则要看美国零售商库存去化及进货
的速度，目前看相对乐观。
心得/评论：
不止客机 票价水涨船高！
随景气的大幅复苏，以及库存清空，货机 机票更是热上加热，附加费都要开始收了
客货机价格都喷出了，股价还能压抑多久？