原文标题：鸿海旗下富智捷 出货台湾第一套全自主研发ADAS先进辅助驾驶系统
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发布时间：2023/06/07 15:28:36
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记者署名：经济日报 记者萧君晖/台北即时报导
※原文无记载者得留空
原文内容：
鸿海（2317）旗下MobileDrive（富智捷）今（7）日宣布其ADAS（Advanced Driver
Assistance Systems）先进辅助驾驶系统已实现量产出货，作为首套台湾团队全自主研发
的ADAS产品，目前已配备于台湾汽车品牌LUXGEN（纳智捷）的多功能旗舰休旅URX NEO车
系上，不仅在去年底该车型甫发布时引发热烈讨论，在车主实际使用后更获得一致好评。
目前在LUXGEN URX NEO上，所搭载的为富智捷ADAS先进辅助驾驶系统，具备全速域ACC主
动式巡航跟车功能（Adaptive Cruise Control）。此系统可协助驾驶实现“自动跟车”
，系统通过自动加减速来调整与前车间距，让行车安全更为升级。相较于过往的非全速域
ACC而言，其作动范围更广，不仅在中高速行驶的状况下能够作用，亦支援车速0公里以上
之低速跟车，在壅挤的市区和塞车的状况下也都可以跟车到停再起步，适用路况更为多元
。
在整体开发流程中，富智捷不仅严格遵循已通过的ISO26262及ASPICE规范，也借由导入
MBSE框架开发算法和进行软件设计，提升车辆对于重保安件（Safety-Critical System
）高安全性的要求，并加速达到“Time To Market”的策略目标。而在模拟验证阶段，富
智捷早已运用生成式AI（Generative AI）技术，透过创建丰富多元的路况模拟来训练及
验证ADAS系统功能，扩大产品的使用场域并提升行车的安全性，同时确保符合完整的系统
测试验证（V&V-Verification & Validation）程序。
富智捷技术长徐宏民表示，“很高兴台湾第一套全自主研发的ADAS产品能够获得使用者相
当好的评价。富智捷除了运用AI不断提升智能辅助驾驶的技术水平外，也结合地利之便，
善用台湾复杂的路况来优化车辆感知与车辆安全操控等功能。富智捷目前也持续耕耘海外
，未来一定能让台湾的ADAS软硬件技术走出台湾，被国际看见。”
相较于欧美大厂，富智捷拥有熟悉亚洲路况的专业研发团队，因此也特别针对亚洲独特的
交通情境进行本地化的功能开发及验证。富智捷的系统能够更加适应亚洲复杂且多维度的
交通场域，并利用视觉及雷达互补的特性优化感知功能，调校出最舒适的驾驶体验感受。
举例而言，在台湾，车道线不明确、机车钻车缝与旁车切入或切出车道等问题，经常造成
驾驶者困扰，富智捷透过前瞻感知器融合技术与大量模拟情境的训练，让车辆能够精准辨
识出不同的情形并立即作出调整，真正“看懂”台湾复杂路况，提供更安全的保护。
心得/评论：
鸿海（2317）旗下MobileDrive（富智捷）今日宣布其ADAS（Advanced Driver
Assistance Systems）先进辅助驾驶系统已实现量产出货。
如果将来能应用在其他车辆上，应该是大利多吧？
目前只有纳智捷，应该贡献不了多少营收.....