原文标题：鸿海股东会揭示9大主题 拟美国印度印尼设电池供应链
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发布时间：2023/05/31 10:54:37
记者署名：钟荣峰
原文内容：
鸿海董事长刘扬伟今天表示，将打造MIT（Made in Taiwan）电动车电池产业链，鸿海集
团也考量在美国、印尼和印度等地布局电池供应链。
刘扬伟指出，2025年半导体陆续投产后，可降低鸿海集团在芯片供应不均的风险，未来一
年车用处理器（MCU）将投片，未来2年将是集团在车用芯片密集设计导入的初期高峰。
鸿海股东会上午在土城总部虎跃厂大礼堂举办，这是COVID-19疫情在台湾解封后、鸿海首
次举行现场对外开放的实体股东会。刘扬伟亲自主持，透过资通讯、电动车软硬件、半导
体、低轨卫星、元宇宙和光学、数位转型、灯塔工厂、鸿海研究院、企业社会责任（ESG
）等9大主题说明去年营运成果。
刘扬伟表示，鸿海集团在手机、个人电脑和服务器等资通讯（ICT）领域，全球市占率第1
，其中最近热夯的人工智能（AI）服务器，除了英特尔（Intel）、超微（AMD）和安谋（
Arm）架构平台外，近期AI服务器产品也搭载辉达（NVIDIA）的绘图处理器（GPU）架构。
刘扬伟指出，去年鸿海集团在服务器相关营收达到新台币1.1兆元，在全球服务器市占率
比重达到4成，在电子代工服务（EMS）领域，2021年鸿海集团在全球市占率约42.9%，
2022年市占率提升至45.6%，无畏部分杂音，全球产能优势更明显。
在新事业发展和布局，针对电动车领域，刘扬伟指出，鸿海集团提出电动车委托设计制造
服务（CDMS）和BOL（Build-Operate-Localize）营运模式，在东南亚推动电子、半导体
与电动车的在地合作。
刘扬伟表示，鸿海集团扩展电动巴士国际市场，集团在电动车领域，已布局小型、休旅车
、豪华商务房车、皮卡、电动巴士等电动车款，产线多元，此外在高雄建立电池制造基地
，未来集结台湾材料与设备厂商，打造MIT（Made in Taiwan）电动车电池产业链。
展望后续，刘扬伟表示，泰国电动车工厂将于2024年完工开始生产交车，印尼开始打造电
动巴士工厂，台湾高雄和发电池制造中心预计明年第3季可每年产能120万度电，今年集团
也推出更多招商车，朝2025年电动车市占率和出货量目标迈进。
在全球电动车电池布局，刘扬伟指出，除了在台湾高雄，鸿海集团也考量在美国、印尼和
印度等地布局电池供应链。
在电动车软件，刘扬伟表示，发展软件才能提升价值，简化电动车软件开发复杂度和时间
，降低客户门槛，去年专案已创造营收。
在半导体布局，刘扬伟指出，第三代半导体碳化硅（SiC）6吋晶圆厂已量产，超过5家客
户试产，此外晶圆等级先进封装厂已经量产出货，并布局关键SiC基板产能；在车用系统
芯片，已完成Virtual Platform车用芯片开发平台。
刘扬伟透露，2025年半导体陆续投产后，降低鸿海集团在芯片供应不均的风险，未来一年
车用处理器（MCU）将投片，车用类比和电源芯片将有更多解决方案，未来2年将是集团在
车用芯片密集设计导入的初期高峰。
此外，鸿海自行设计1200V/800A碳化硅功率模组已导入电动车电驱逆变器，而新架构驱动
芯片与车用照明次系统方案，已经切入电动巴士、商用车及乘用车领域。
低轨卫星方面，刘扬伟指出，首颗企业实验低轨卫星将结合车联网发展，推动智慧城市需
求，推动低轨卫星系产业化。
在元宇宙和光学领域，刘扬伟指出，已完成元宇宙初期布局，在半导体光学核心技术，鸿
海集团将携手富采开发新型Micro LED微显示器，达到扩增实境（AR）应用的亮度需求。
心得/评论：
公公转型布局正要开始慢慢贡献到营收
股板普遍不爱的A大是不是已经赚烂了 净值一倍以下买胜率高
今天A大这么大资金的大股东 有去参加股东会吗?
反正外资每天买来卖去都是拿客户的钱再乱玩
每年只要公公赚到10元 欧印身家 本大利小利不小 蒿秃鹭鸶