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万海：今年不会太好 伺机转型投资物流链
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发布时间：20230530
记者署名：
工商时报 邱莉玲
原文内容：
董座陈柏廷：今年不会太好 万海伺机转型投资物流链
万海航运（2615）今（30）日举行股东会，通过配息5元。董座陈柏廷直言，在俄乌战争
、地缘政治、美国升息通膨等三大不利因素，极度压缩市场下，今年展望保守、不会太好
，这几个月是谷底，上行机会也不会大。
对此，万海会寻求转型，从运输物流链上下游延伸，包括码头、仓储等，在海运不好之际
，也可寻求转进空运、陆运发展的机会。目前万海投资越南等地码头都有获利，在印度也
有投资码头等。
陈柏廷表示，以目前经济状况来看，欧美受到战争、通膨、生息等影响，大陆疫后复原状
况不如预期，他看好印尼、泰国等东协与印度市场崛起，将寻求发展机会。
截至今年首季，万海未分配盈余约1,844亿元。
万海股东怨配息太少 董座：市场稳定后再考虑增发
万海(2615)今天召开股东常会，小股东针对去年仅发放5元股利有意见，董事长陈柏廷指
出，主要全球通膨造成经济成长率下滑，全球货柜轮需求低迷，考量到万海长期竞争力，
股利配发才会偏向保守，市场稳定后会评估增发股利。
陈柏廷表示，影响这波海运景气的有二大因素：乌俄战争以及推展ESG，而且两者相互影
响。乌俄战争影响是因为俄罗斯产油、乌克兰生产大宗物资，而油井的建置是使用30年，
但全球都推ESG，让油商不敢积极建置油井，但疫后运输、旅游需求增加，油价走高，推
升物价也走高，消费者心理因素让消费紧缩，欧美买气恢复速度就慢，ESG因为全世界推
净零排碳，这个代价就是ESG会相当贵。
万海近年来持续购船、货柜以及码头等，是对未来布局，除了强化中、长期的实力，越南
、印度投资的码头都有相当好的获利表现，在持续强化周边布局增加获利多角化，对未来
并不悲观。
心得/评论：
其实去年底12月左右有念航运相关科系的朋友跟我说，
三兄弟(2603 2609 2615)里面有高层长官去他们学校演讲
就说今年会很惨
2603还好有减资至少EPS还算漂亮
版上风向也是很有趣
zim大涨 就说航运好
zim大跌 就说只是租船的跟景气无关
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