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随着自动驾驶发展的成熟度，离特斯拉推出自动驾驶出租车的脚步是愈来愈近了
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发布时间：
2023.5.23
记者署名：
茋郁
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ARK投资公司的Cathie Wood认为，自动驾驶出租车（Robotaxi）业务的规模到2030年将达到约8兆到10兆美元之间。
2016年，特斯拉执行长马斯克首次透露了开发全自动驾驶出租车的计划。虽然七年后它仍未上路，但近期他暗示这一时刻比起以往任何时候都还要接近这一计画的实施，甚至可能在未来的某一个时刻就会准备就绪。
马斯克强调Robotaxi不一定是特斯拉的新车款，其只需要安装公司的自动驾驶软件，即可让拥有特斯拉电动车的客户成为共享汽车的一员。根据特斯拉研究，现今特斯拉乘用车平均每周仅使用10到12小时，大部分时间都停在车主的家中或工作地点，这使得车辆使用的效率极低。未来只要通过安装自动驾驶软件，这些车辆可以将闲置时间作为网络叫车的一部分，让车主和特斯拉纷纷获利。
马斯克构想的潜在性的商业模式是，未来可能可以以对分甚至70/30的利润分配比例让特斯拉车主获得额外收入。这当然也可以改变特斯拉的财务状况，因为制造电动车不仅仅获得25%的毛利率，随着时间的推移，每辆车的利润率可能达到 70%（或更高）。
根据Cathie Wood的公司Ark投资管理的分析，其预计到2027年，自动驾驶网络叫车可能会产生4兆美元的营收。在此过程中，它还可能创造14兆美元的企业价值。
特斯拉的自动驾驶软件被广泛认为是业内最先进的系统之一，其在道路上有270 万辆车专门收集数据，是竞争对手的10倍之多。
不过，优步（Uber）在其数位平台上却拥有巨大优势，因为每一个月优步用户超过1.3亿，仅在2023年第一季度就完成了21亿次乘车。由于人类司机是优步公司最大的支出，因此自动驾驶解决方案将变成该公司自然发展的商业模型。
可是优步在自动驾驶技术方面有着一段艰困的历史，在几年前其一辆测试车撞死一名行人后，优步于2020年放弃了其内部开发专案。然而，2022年优步与一家名为Motional的公司签署了一份为期10年的协议。
Motional在现代的Ioniq 5电动车的基础上开发了一个无人驾驶平台。由于这平台已达到SAE Level 4级，这意味着车辆是无需要人为操作的完全自动驾驶平台，因此理论上，两家公司可能会展开更深入合作。
总之，看起来特斯拉和优步都可能在未来几年让自动驾驶出租车的时代早日到来，并掀起新的革命。
心得/评论：
特斯拉在robotaxi这块发展已久，拥有业界最先进的自动驾驶系统；Uber则拥有广大的用户量，两者都可能为自驾车带来全新的运营模式