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美国和中国的敌对状态，对美国发展电池和电动车不一定有利
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发布时间：
2023.5.23
记者署名：
茋郁
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近年来，美国和中国这两个世界经济超级大国之间的关系，已经从经济相互依存演变成根深蒂固不信任的一场棘手拉锯战。如今这一场战争可能让美国电动车面临艰困的两难局面。
中国以国家支持之电池企业，在电动车电池开发的各个方面都占据主导地位，从原材料的开采和精炼到电池本身的制造都是如此。顾问公司Sino Auto Insights 表示，危险在于美国不会拥有美国本身的电池产业，且将要永远完全依赖中国制造电池。因为如果没有廉价电池的支撑，电动车不可能变得更便宜，这对于美国通用汽车和福特等公司都将面临失去国际竞争的主要地位。
简单来说，在美国汽车制造商在还没有美国或友好国家提供大量电池之前，它们必须被迫与北京保持良好关系。
为防止美国汽车产业长期依赖中国电池，美国需要开始针对电池价值链的每一个环节进行投资。但是截至目前为止，美国只有在内华达州一处开采的锂矿。而且锂的萃取和提炼很混乱，环境问题使美国的产量限制在世界供应量的1%左右。
为了提高锂矿产量，公司正争先恐后地从圣地亚哥以东的Salton Sea中提取锂矿。地质学家估计，该地区所开采的锂矿将可支持每年生产750万个电动车电池。
由巴菲特的波克夏公司支持的BHE Renewables和EnergySource Minerals等美国公司正在寻求先进技术，利用清洁能源提取锂，同时尽可能减少对环境的破坏。 2022年降通货膨胀法案通过国防部拨出2亿美元，用于建立可用于美国电池工作的稀土金属、锂和镍的端到端美国供应链。此外，美国还缺乏制造链下游的产能。美国只有两家生产氢氧化锂的加工厂。
根据J Capital Research研究，北京推动增加电池制造所需材料的供应，最终将使未来几年进入电池市场的成本大大降低。这一研究表明，碳酸锂（电池的另一种关键化学品）的价格自2022年11月以来已经腰斩，2023年将再跌三分之二。 如果一切按计划进行，随着2024年的临近，锂将处于全球过剩状态。那么美国开采锂矿的公司将面临获利前景不佳的局面。
根据Sino Auto Insights研究，美国电池制造商至少要到2030年才能生产出有利可图的电池。这对于美国电池供应链来说，一旦电池成本大大降低后，其在美国经营电池公司将变得很艰苦。所以如何提升电池品质或者研发出新电池技术或许才是美国公司要走的路。
心得/评论：
中国在电动车电池的发展上方方面面制霸全球，在美国还没开发出自己的电池前，若持续与中国抗衡，其车厂将面临无廉价电池可用的窘境