原文标题：欧中关系急冻 中欧班列对欧业务剩10％、运价大暴跌
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发布时间：2023/05/20 08:09
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原文内容：
中国外交战狼屡次发言惹恼欧洲国家，波及双边贸易。中国物流人士自爆，今年中欧班列
对欧业务剩10%，运价跟着暴跌，从义乌到汉堡每40英呎货柜运价已跌至约6000美元，比
之前运价8000美元下跌25％。
中媒财新报导，中欧班列原本以对欧盟业务为主，俄乌战后变为以俄罗斯业务为主。上海
物流人士估算，2021年，中欧班列对俄业务占比不到一半，2022年下半年上升到80%，
2023年至今占比攀升至90%，对欧业务仅剩10%。
近期更因运力紧张现象缓解，运价大跌。上海数位欧亚班列物流商表示，5月下旬，中欧
班列义乌到汉堡每40英呎货柜运价约6000美元，相较于之前的运价8000美元，跌了不少。
而华北到莫斯科货主自备箱的每箱运价已跌至4500美元到5000美元，下滑20%。
另外，中俄海运航线运力大增也导致中欧班列运价下跌。麦汐物流副总经理季振州说，目
前中国到欧洲每40英呎货柜海运费不到2000美元，贸易商没必要花费约2万美元走公路货
运，或者1万美元走铁路运输。
心得/评论：
前几年被吹捧的中欧班列
对欧业务居然降到只剩10%
应该改称中俄班列惹
不过即使运价大跌
海运运价还是比铁路运输便宜许多
这也是海运业拥有难以取代的优势
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