[心得] 新能源车,氢能才是中油/台湾转型首选?

楼主: mathbug (天堂的定义)   2023-05-15 16:53:55
1. 最近研究"三阳"的未来 ... 不免要研究"新能源车"
(与中油跟三阳合作,即将推出的"电动机车")
个人简单的结论 = 不管是汽车或是机车,新能源车都以投资中油牌最佳
(简言之,跟着中油的转型走)
2. 一个月前左右,全台第一个(中油)电动车快充站就开在新竹
几篇报导下来,个人看到了一个重点:
快充30分钟的电力(从20%至80%) 约42度电
可跑 188 至 252 公里 (每度电可跑4-6公里)
这种快充的速度,我不能忍受 ... 万一排队 = 30分钟起跳
媒体报导(内有中油人员说明)
https://udn.com/news/story/7324/7113904
或实测报导:
https://reurl.cc/Y8LVGX
3. 氢能源车呢?以下的影片算是入门介绍之一(油管上还很多)
https://www.youtube.com/watch?v=hJiNZWmUcY0
a. 韩国/现代已大规模在实作(2000辆的大社区)
b. 安全性不是问题(高阶的类瓦斯车)
c. 快充速度跟一般加油类似,三分钟内解决
d. 氢气制造对台湾或是中油这种大企业不是问题
4. 个人以为最大的问题还是台湾的市场规模不大,需要政府的主导
不太可能有太多种"新能源车"的规格
如果真要赌 我会赌 氢能源汽车 > 电动汽车
也许电动机车 OK (也因此会存在少量电动汽车的市场)
不管怎么说 ... 三阳和现代与中油的合作 ... 你知道的
补充一: 三阳也想搞氢能机车,这个应该只是"研究阶段"
https://udn.com/news/story/7266/7029961
补充二: 非凡的报导
https://www.youtube.com/watch?v=xDLZ7PRrltg
作者: sp3164971231 (AllenROCK)   2023-05-15 16:58:00
氢能车不可能的 日本专利一堆 建置加氢站成本差电动桩一大截
作者: forestsea722 (森林海不会超车了)   2023-05-15 17:06:00
个人认为phev油电车才是未来
作者: kketernality (秦汉古月照今尘)   2023-05-15 17:10:00
内燃机就不适合走走停停, 电动车才是正解这是机械原理的问题, 跟燃料无关
作者: supeedada123 (男人中的极品)   2023-05-15 17:20:00
用大量的电生产氢?
作者: endlesswaltz (This is 18% !!!)   2023-05-15 19:01:00
我觉得是用嘴巴吹对风力发电车
作者: lolpklol0975 (鬼邢)   2023-05-15 19:28:00
民用电动车,商用大卡车公共汽车氢能,结案
作者: WSY000000000   2023-05-15 20:22:00
氢能源一定要有核电配套,不然就是幻想。
作者: luckystrike5 (霸王鲜果汁)   2023-05-15 20:23:00
像不像WiMAX 台湾根本没有本钱再乱赌 绝对是要跟着欧规或中国规格不然稳死
作者: TeddyisaBear (泰迪熊喝海龟汤)   2023-05-16 02:10:00
氢能的专利都在日本,这样美国爸爸要付很多专利费,目前貌似只有日本自己玩氢能车

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