关于长荣航Q1的财报，我分享一下。
长荣航4月营收减少是“其它”营收较3月大减，
而3月“其它”营收较2月则大增17亿。
简言之，这17亿有内情。
这17亿是因为长荣航在疫情后，
一次性注销全部到期的里程积点，不再展延，
并在Q1财报全部认列收益，等于增加 eps 0.32元，
扣掉了这笔收益，长荣航Q1获利就变成 0.52元，
跟华航相比，也比较符合市场预期。
zxcb大的分析文可以重算了，如果怀疑我说的，
股东会自己去问公司经营层。
看弟弟派跟外资倒货，就知道我说的是真的，
因为长荣航Q1获利未如散户以为的惊艳。