原文标题：汉翔与 GE 签订 10 年发动机核心零组件长约，价值 350 亿元
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发布时间： 2023 年 04 月 11 日 16:15
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记者署名：Atkinson
※原文无记载者得留空
原文内容：
航太大厂汉翔表示，疫情渐渐趋缓，原本低迷的国际航空制造业环境好转，景气逐步回升
，汉翔与 GE 就发动机制造签订 10 年长约，对本国航太产业为大喜讯。
汉翔表示，GE 为国际顶尖发动机供应厂商，在全球民用航班中，每两秒即有一架搭载 GE
公司发动机的飞机起降，同时间超过 2,200 架次正在空中运行，并满足逾 30 万名旅客
旅程。因此，汉翔董事长胡开宏于日前率领公司高阶管理团队赴美国俄亥俄州，拜会全球
发动机制造大厂 GE Aerospace 公司。此次汉翔出访并在 GE 公司辛辛那提总部
Learning Center，签下 LEAP 系列发动机核心零组件 10 年长期合约的大单，合约效期
由 2026 年至 2035 年，由胡开宏与 GE Aerospace 总公司采购副总代表签署，展现双方
长期的业务合作稳固，迈向重大里程碑。
汉翔强调，此次双方签署之 10 年长期合约，其主要标的为 LEAP 系列发动机核心组合件
，使用于 Airbus 公司 A320Neo及 Boeing 公司 B737 MAX 等，显示汉翔的生产技术能量
及管理系统深获客户的肯定与信任，此长约金额将逾新台币 350 亿元，同时本契约于执
行期间，可依照物价上升及谈判，向上调升价格，可望为汉翔公司挹注稳定且可观的营收
。
汉翔进一步指出，根据国际航空运输协会 (IATA) 调查指出，2022 年全球航空客运量与
2019 年疫情前相比，已复苏约 68.5%，波音与空中巴士也预估疫情后的 2022~ 2041 年
新飞机需求数量，波音预测约 41,170 架，空中巴士则预估约 39,490 架。过去两年，虽
遭疫情的肆虐，汉翔营收大幅下降，但公司秉持不裁员、不减薪、不放无薪假的政策，带
领公司所有同仁走过营运低潮，现在终于迎来疫情趋缓，各国逐步解封，人民生活也慢慢
恢复正常的大环境复苏期，汉翔可立即以既有人力、机具及设备，立刻上线生产，以最快
的速度满足客户的需求及订单。
心得/评论：
GE是发动机大厂
现在汉翔得到长约
所维护的发动机,波音跟空中巴士都有在使用
且可以吃上十年
对未来股价应该有一定程度的支撑
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