原文标题：台积前进德国 面临两挑战
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记者署名:经济日报／ 记者李珣瑛
原文内容：
供应链传出，台积电（2330）近期陆续要求协力厂提供设备、耗材、厂务设施等出货至德国
的初步报价内容，透露台积电德国设厂计画应已接近成熟阶段，但对台积电而言，赴德设厂
后，成本与人才将是两项艰钜的挑战。
业界认为，台积电若能顺利前进德国设厂，对于当地政府与业界客户来说，应该是十足的好
消息，不但确保所需的半导体产能可在地化生产，还能增加当地就业机会。然而，台积电也
必须承担海外设厂高成本压力，以及欧洲人才寻觅不易与工会强势等问题。
就成本而言，一家有供应德国汽车业设备的台系业者分析，在德国建厂的成本估计应与美国
不相上下，都属于“贵森森”的国家，该公司曾经交出一批急单设备予德国客户，光是包航
空货运专机的运费成本，就高达数百万元起跳。
另外，台积电无论是前进美国或欧洲设置新厂，同样都会面临人才议题。就德国的劳动与工
会环境来说，以台厂过往并购当地企业的经验分析，有成也有败。
业界分析，姑且先不论晶圆厂初期建厂成本，与员工薪资福利水准，工作模式能否在当地顺
利运行也是个问题。如台积电创办人张忠谋先前提到，在芯片业，要使昂贵的机台全年无休
运作，不能随便停工，否则成本会很高。因此，台积电如果德国设厂，是否可招募到人才愿
意像台籍员工一样当俗称的“轮班星人”，接受生产线需24小时有人员轮值，是一项考验。
目前所知，台积电若要在德国设厂，将会是建立专注于车用技术的特殊制程晶圆厂。先前业
界传出相关设厂计画不一定能成局，主要是现在车用芯片产能供不应求的情况已明显缓解，
台积电的车用客户可利用其既有厂区的产能。
心得：
晶圆厂初期建厂成本，员工薪资福利水准，工作模式能否在当地运行。
当然还要最重要的，轮班星人
昂贵的机台全年无休运作，不能随便停工
那就雇台湾工程师去德国
德国人正常下班，其他时间靠台湾人轮班
大家看好台积电去美德设厂？