原文标题：
台积电车用芯片客户 转单三星
原文连结：
https://udn.com/news/story/7240/7075498
发布时间：
2023-04-04 02:06
记者署名：
经济日报／ 编译叶亭均、记者尹慧中／综合报导
原文内容：
台积电车用芯片客户 转单三星
2023-04-04 02:06 经济日报／ 编译叶亭均、记者尹慧中／综合报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/03/2/20986833.jpg
韩国经济日报报导，原本在台积电投片生产的英特尔旗下自驾车事业Mobileye将把旗下部
分先进驾驶辅助系统（ADAS）用芯片交由三星代工。 路透
台积电（2330）又有客户转单三星。韩国经济日报报导，原本在台积电投片生产的英特尔
旗下自驾车事业Mobileye将把旗下部分先进驾驶辅助系统（ADAS）用芯片交由三星代工，
打破Mobileye先前高度仰赖台积电的态势，并再度点燃三星与台积电的抢单战火。
此前，高通、辉达、联发科等台积电重量级客户也有传出寻求三星、英特尔等大厂代工晶
片的消息。对于韩媒相关报导，台积电昨（3）日无评论。
业界指出，Mobileye营运规模日益扩大，寻找更多晶圆代工伙伴是必然趋势，三星在车用
领域相对具优势，尤其有韩国KIA与现代等出海口等可练兵，可能是Mobileye找上三星代
工芯片的原因。
英特尔于2017年斥资153亿美元收购Mobileye，全力进军自驾车关键芯片，并在业界崭露
头角，拿下BMW、日产（Nissan）、大众等汽车业巨头订单。Mobileye于2022年10月在那
斯达克交易所上市，先前还传出英特尔有意为Mobileye大举募资，甚至筹划自建晶圆厂。
Mobileye向来主要使用台积电供应的芯片。用于自驾车的芯片生产门槛很高，因为芯片必
须通过摄氏零下40度、正100度的极端环境严格测试，才能让安全验证过关。
Mobileye正在开发新雷达与光达传感技术，并打造两种独立自驾系统。其中一种只有镜头
，在Mobileye研发的EyeQ 5芯片上运作；另一种则结合雷达、光达传感器、调制解调器、GPS
等组件。过往Mobileye自家研发的EyeQ系列芯片都是由台积电操刀，最新款EyeQ 6采台积
电7奈米制程生产。
不过，三星也不是省油的灯，该公司正准备提高车用芯片做为未来成长引擎，将提升5奈
米、8奈米与14奈米制程，并开发4奈米制程来生产先进芯片。
三星正努力扩大在汽车产业的晶圆代工客户群。
韩国经济日报引述产业人士指出，Mobileye将把最新委由三星代工的芯片，用于其EyeQ 5
型号下一些产品，EyeQ 5是基于7奈米至28奈米制程的车用等级系统单芯片（SoC）。
心得/评论：
英特尔旗下自驾车事业Mobileye把部分先进驾驶辅助系统（ADAS）用芯片交由三星代工
预计对台积电（2330）不会有很大的影响。