原文标题：
运价跌破成本线、展望保守 法人对货柜三雄投资偏好顺序出炉
原文连结：
https://reurl.cc/OV5mlR
发布时间：
2023/03/21 20:42:33
记者署名：
卢宏奇
原文内容：
上海集装箱出口指数（SCFI）美西线、美东线、欧洲线、亚洲线等运价指数皆已跌破成本线
，投顾法人预估，货柜三雄今年都将出现本业单季亏损情况，维持对获利展望及股票评价的
保守看法，投资偏好依序为长荣（2603）、阳明（2609）、万海（2615）。
投顾法人指出，第1季以来美国制造商及批发商延续激烈去化库存，反映于港口进口货柜量
季减7%、年减19%，其中，美东港口季减8%、年减12%，显示美西货物调度已无法支撑美东需
求。
法人预期这波主动去库存将延续至第2季，制造商及批发商库存将分别于第2季、第3季转至
年减，之后进入被动去库存，但若终端零售销售转趋疲弱，主动去库存可能需延长一季。
此外，继美西线、欧洲线、亚洲线后，美东线于3月中旬现货价已跌破航商成本线，促使美
国线船只运能季减13%，主要来自非联盟航商，同时出现航商拆船及出售、退租老旧船只、
降低航速，法人估计今年拆船将削减2%供给。
在合约价方面，法人指出，欧洲线谈判已经结束，合约覆蓋率自往年25%大幅下滑，反映需
求展望不明、现货价较低，货主不须过早洽订全数舱位，合约价亦主要采与现货价连动模式
。
至于美国线合约价谈判正在进行中，预估美西线将下跌至每FEU（40呎柜）1,500美元，贴近
成本价；合约覆蓋率亦将自往年的50%大幅下滑。
法人认为，在目前产业逆风下，运能扩张幅度最大的万海将面临最大亏损压力，预计长荣、
阳明、万海将分别自今年第4季、第2季、第2季陷入营业亏损，维持对货柜航运业者的获利
展望及股票评价的保守看法。
心得/评论：
丸子
运价一直跌..三雄差不多要回去了
出货文一出 要跑的快跑
不然等著套十年..