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货柜三雄1月营收 年减皆超过5成
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发布时间：
2023/02/11 05:30
记者署名：
〔记者王忆红／台北报导〕
原文内容：
货柜三雄1月营收 年减皆超过5成
2023/02/11 05:30
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长荣1月营收双减 ，创2021年1月以来25个月新低。（长荣提供）
〔记者王忆红／台北报导〕最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）下跌11.73点至
995.16点，跌幅1.16%，不仅是2023年以来连5黑，更跌破千点关卡。运价走跌，连带货柜
三雄1月营收不仅年减、月减，更创下疫情以来、逾2年新低。业者表示，1月营收不佳，
主要是运价下跌，且农历春节连假，工作天数减少，整体货量少，不过农历春节后，部份
工厂陆续复工拉动一些需求，但仍需持续观察终端消费市场状况。
综观货柜三雄1月营收表现，长荣（2603）月减、年减幅度是三雄中最小。长荣1月营收
262.42亿元，月减9.96%、年减53.83％，创2021年1月以来的25个月新低。阳明（2609）
1月营收127.18亿元，月减22.26%、年减64.27%，创2020年8月以来的30个月新低。万海（
2615）1月营收94.96亿元，月减17.13%、年减70.79%，不仅跌破百亿元，也创2020年11月
以来的27个月新低。
展望后市 长荣海：面临3大挑战
展望后市，长荣指出，今年海运市场将面临全球经济下滑、运价走跌与船舶舱位增加等3
大挑战，惟近期市场走势仍须持续关注中国疫后复工情形，与乌俄战争情势而定。
阳明也认为，IMF虽然调升2023年全球经济成长率至2.9%，但全球依然笼罩在乌俄战争、
物价飙涨、利率升高及需求疲软等重大不确定因素中。同时，目前美国西岸码头劳资谈判
仍陷胶着，虽资方已针对自动化议题提出解决方案，但劳方尚未接受，美西各码头作业仍
持续受到程度不一影响。且近2年新造船将陆续交付，加上宏观经济不确定性及新环保法
规生效，整体营运变量仍多。
最新一期出炉的运价中，远东到欧洲运价每TEU（20呎柜）为925美元，较前期跌36美元，
跌幅3.74%；远东到地中海运价每TEU为1724美元，较前期下跌30美元，跌幅1.71%；远东
到美西每FEU（40呎柜）为1293美元，较前期下跌70美元，跌幅5.1%；远东到美东每FEU为
2553美元，较前期下跌153美元，跌幅5.65%；远东到东南亚每TEU为155美元，较前期上涨
5美元。
心得/评论：
虽然货柜三雄长荣（2603）阳明（2609）万海（2615）的股价以前曾经大涨过，
不过货柜三雄长荣（2603）阳明（2609）万海（2615）的股价未来很难再大涨。