原文标题：棚厂订单能见度满档到 5 年后！长荣航太预计 3 月底挂牌上市
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发布时间： 2023 年 02 月 07 日 17:15
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记者署名：姚惠茹
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原文内容：
长荣集团旗下长荣航太科技明日将举办上市前业绩发表会，董事长黄南宏表示，目前到第
三季的飞机棚厂都已经满档，并同时有 21 架飞机同时开工，年产量达 260 架，订单能
见度已经看到 5 年后，预计 3 月底挂牌上市，法人预估制造事业体今年可望有 25~30％
的成长。
黄南宏表示，长荣航太为全世界前十大飞机维修公司，主要业务包括大园厂区的维修事业
体，以及观音厂区的制造事业体，并透过转投资事业跨足发动机维修及结构复合材维修领
域，提供高品质的机体、发动机及零组件等维修服务，客户涵盖全球 40 多家航空公司。
黄南宏指出，大园厂区目前有 4 座飞机维修棚厂，可同时进行多架次广体及窄体飞机的
维修作业，以及发动机及零组件修护厂、物料补给库房、行政办公区域等，累计重大机体
维修超过 3,000 架次,发动机维修超过 2,000 具。
黄南宏分享，观音厂区以航太产品及组件的生产制造为主，包含机械加工、放电加工自动
产线、化学表面处理产线、电子束焊等的特殊制程等，已分别取得波音和 GE 的生产认证
及订单，提供原厂零组件的制造及大型机体的组装服务。
黄南宏说明，观音厂区所生产的 Leap 发动机燃烧筒，为空巴 A320 neo 及波音
B737MAX 等两种机型使用，市占率高达 50％ 以上，随着疫后航空业复苏，包含波音和
空巴的新机需求增加，出货量可望持续稳定成长。
黄南宏补充，长荣航大两大事业体原本 2022 年的占比，维修事业体占 8 成，制造事业
体占 2 成，但今年随着新机需求增加，制造事业体可望拉到 25~30%，而且目前到第三季
的飞机棚厂都已经满档，并同时有 21 架飞机同时开工，年产量达 260 架，订单能见度
看到 5 年以后没有问题。
展望今年营运，黄南宏指出，长荣航太除了在转投资事业上稳定发展，并将在本业方面持
续强化机体维修及制造能力，提升技术层次增加量能，随着全球疫情解封，开放国际旅游
，新机订单及交机量翻倍成长，对航机维修及新机零件制造业务为核心的长荣航太而言，
正是开展商机的最佳时刻。
转投资方面，黄南宏指出，目前与美国 GE 合资的长异、美国 SpiritAerosystems 合资
的长锐，以及与艾姆勒车电&汇钻科合资的长钻科共三家公司，主要业务分别为 GE 发动
机维修、复合材维修，以及电动车用零组件表面化学处理，其中长钻客户涵盖日系、欧系
知名车厂。
长荣航太目前资本额为 35.28 亿元，2021 年每股盈余 2.5 元，2022 年全年营收
118.47 亿元，相较 2021 年全年营收 96.17 亿元， 大幅成长 23.19%，2022 年前三
季每股盈余已达 4.07 元，法人看好维修事业将持稳微幅成长，制造事业今年可望有
25~30％ 的成长。
心得/评论：
据说是长荣小金鸡阿
3月底要挂牌上市惹
订单满满der
看起来股价也值得期待!
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