※ 引述《ynlin1996 (.)》之铭言：
这种文章一看就知道是外行在装逼写的
: 为了抢夺市场，特斯拉于2023年初，在中国将其两款最受欢迎的车款价格下调了13%左右
: 。如今又在美国和欧洲，将所有产品线降价，其中一些产品降价近20%，让其更多车型有
: 资格获得美国联邦税收抵免7500美元。这一连串的动作，在以往的苹果身上根本是看不到
: 的现象。
推 luckysmallsu: 特斯拉这种降价法根本直接砸烂自己品牌价值 01/17 10:57
都知道电动车主要成本是电池，来看看电池在过去十年的快十倍降价
https://i.imgur.com/8JHs7C6.png
还是说你各位包括这个记者，觉得电池不该随着科技演进而降低成本？
电动车应该跟五年前一样一台model s卖六七百万？
这个是彭博的电动车价格评估，黄色那条线表示燃油车的售价
https://i.imgur.com/a5hIZpX.png
"2025年即将与电动车售价持平，之后被追过，动车将比燃油车更平价"
苹果喔?先不说产业差别，我看到ipad pro跟Mac book那个价格就觉得超坑的
简单说，未来十年内电动车就是会全面继续降价，因为科电车技演进的重点就是降
低生产成本，除非是苹果的盘子车，任何人如果期待电车维持高价，那就不要买
: 但无论是福特的F-150 Lightning电动皮卡，或者是现代汽车公司及其关联公司起亚公司
: ，都正以快速崛起之姿，对特斯拉形成威胁。根据2022年12月接受 J.D. Power 调查的美
: 国电动车潜在买家中，其发现有37%的人表示会考虑购买福特汽车，39%的人会考虑购买特
: 斯拉，44%的人会考虑购买雪佛兰。
: Stellantis NV旗下的Dodge预计于2024年推出首款全电动版本的Charger。这款在燃油汽
: 车时代，以美式大排气量跑车闻名的品牌，正全力迈向电动车时代。他们想乘特斯拉优势
: 回落之际，全力冲刺品牌形象。