原文标题：航运大咖:黑天鹅第2季消失 看好下半年景气
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发布时间：2023.01.09
记者署名：工商时报 数位编辑
原文内容：
货柜海运期盼复苏，上海出口集装箱运价指数（SCFI）去年连跌27周后一度止跌翻红，但
上周最新报价再度大跌逾4%，展望2023年市况，部分法人悲观认为运力供给过剩，航商恐
面临亏损。海运界大老、长荣及阳明前董事长谢志坚认为，每家船公司成本不同，可能在
小赚小赔边缘。而台骅投控（2636）董事长颜益财上周末在公司举办尾牙时表示，今年市
况“惊涛骇浪”，但相信可以“有惊无险”度过。
颜益财表示，最新一期SCFI运价走跌，主要因为接下来就是农历春节；不过运价走跌反而
是好事，因为跌价就会有航商退出，船就会变少，运价就有望谷底反弹。
航运业界认为，俄乌战争是最大变量，如果战争早点结束，有助减缓通膨冲击，接下来战
后重建需求，货柜航运与散装航运都可望受惠。颜益财指出，估计今年第2季俄乌战争就
会结束，战后重建加上中国疫后建设，下半年货柜船运市场相当看好。
货柜船运3大联盟不会听任市场恶化
至于供给过剩问题，颜益财指出，货柜船运3大联盟市占率高达85%，不会听任市场恶化，
一定会有适当行动稳住市场，他强调，货柜双雄目前股价仅市值的6成，是不理性的估值
，若在今年第1季趁市场低谷时进场，下半年收成可期。
颜益财表示，接下来美国线要准备谈长约，以目前价格来看，船公司还不亏钱，美东线走
跌就是“跷跷板”，运价会趋向平稳，让美西线运价下跌不易，但这种情况使小船无法赚
钱，大船则没问题，估计3大联盟、9大轮船公司皆可赚。
展望2023年航运市场，颜益财认为，预估今年市况是“惊涛骇浪”，但相信可以“有惊无
险”度过，台骅集团的团队耕耘30、40年，相信能应付不可知的未来，也有自信能应付通
膨等问题。
心得/评论：
货柜双雄目前股价仅市值六成，配合第二季俄乌战争有望结束，三大联盟调控运力，以及
中国疫情趋缓，现在逢低布局海运股，下半年将获利满满。