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电动车朝主流市场迈进 经济衰退成变量
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发布时间：
2023.1.6
记者署名：
友子
原文内容：
特斯拉（Tesla）带起电动车市场，但是过去一年在全球高通膨的影响下，电动车新创公
司正面临苦苦挣扎。如今随着FED不断上升利率和金融市场的波动，许多电动车新创公司
的市值正一步一步往下走。
曾经在2021年上市不久后，市值超过福特汽车的Rivian Automotive，在过去一年中市值
缩水了70%以上。其他电动车新创公司更不用提了。电动货车制造商 Arrival警告说，它
可能会在不到一年的时间内耗尽现金。
对于电动车市场来说，如何在未来一年经济不景气之下，说服更多的主流消费者进入这一
市场？
其实，没有人会怀疑汽车产业正在经历从内燃机转移到软件引导的电动车之革命性转变。
从底特律到上海，汽车制造商和政府已经接受了电动车能够提供更清洁且更安全交通的承
诺。欧洲国家甚至加州也决定在2035年结束销售所有新款内燃机乘用车。
原本不愿投资的老牌汽车制造商也看好这一趋势，正一步一步规划2023年的电动车之梦，
从皮卡车到中型市场SUV和轿车等新型电动车想要积极抢占市场。如今产业高阶主管和预
测人员对于电动车究竟能以多快的速度占领全球一半的汽车市场开始产生意见不一的情况
。
根据统计，在中国，纯电动车占据了约21%的市场占有率。在欧洲，电动车约占乘用车总
销量的12%。但在美国，电动车仅为6%左右。分析师表示，电动车采用的障碍，包括：缺
乏公共快速充电基础设施以及电动车电池成本上升。
根据顾问公司AutoForecast Solutions的数据，到2029年，电动车可能占北美市场的三分
之一。不过，电动车销售量可能不会以平滑且不断上升的曲线成长，如果2023年出现经济
衰退，将减缓电动车的采用速度。
Wards Intelligence预测，即使到了2027年，内燃机汽车仍将占北美销售量近 80%。如果
这一预测准确的话，内燃机汽车仍具下一个十年的销售强劲的光景。
这意味着奔驰、福特和通用等老牌汽车制造商努力好久才将于2023年推出了数十款新型电
动车，将面临许多挑战。AutoForecast Solutions预测，许多于2023年推出的新款电动车
只有不到20%的年销售量可能超过50,000辆。经济放缓将威胁美国、欧洲和中国的整体电
动车需求，所以汽车产业的整合很可能会于未来几年发生。
心得/评论：
现在看来，电动车走向主流市场已经是必然，但是究竟要到什么时候才能真正成为主流，
目前各界的看法不一，主要还是受到大环境经济衰退以及各国电动车充电设备普及速度等
产业政策的影响。