原文标题：航运庆祝行情呢？内行泄1数据：在跑了
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发布时间：2023.01.03
记者署名：工商时报 数位编辑
原文内容：
上海航交所货柜运价指数（SCFI）终于在去（2022）年最后一周止跌翻红，小涨0.46点、
周涨幅0.04％，来到1,107.55点；台股今（3）日开红盘，航运股未如预期上演庆祝行情
，货柜三雄长荣（2603）、阳明（2609）、万海（2615）纷纷下跌超过1％。
针对运价终止连27黑，财经专家对此表示，全球经济濒临衰退，运输和物流需求放缓，航
运类股饱受利空干扰，近两个月股价已比运价先行反弹，长荣近两个月上涨18.52％、阳
明同期也劲扬7.31％，万海更有20.36％的涨幅，SCFI仍属在历史低档区，再下跌空间有
限，后市可期。
目前，航运股在运价低档之下，获利预期明显下调，惟今（2023）年首季仍不至于转亏，
全年呈现亏损也不太可能，目前船公司长约比重较高，而长约价格的优势就是运价要在成
本价之上，长荣、阳明在台股中具有高殖利率、低股净比的保护伞支撑之下，仍适合中长
期投资。
美国通膨改善，联准会（Fed）升息步调可望减缓，加上中国大陆结束动态清零政策，终
端有机会出现“报复性消费”，厂商也将进入“补库存”正向循环，市场并不悲观，长荣
股价有很大上档空间，股净比有望回到1倍左右。
心得/评论：
长荣第三季结算净值为254元，目前股价仅160元，若以回到一倍股净净比估算，股价还有
将近六成的上涨空间，珍惜千载难逢的上船契机，实现财富自由不是梦想。