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长荣海、航运年终两样情！　法人分析“合理”：EPS差200多倍
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发布时间：2023年01月1日 16:15
记者署名：记者陈依旻／台北报导
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长荣海运日前宣布发出45个月以上的年终奖金，羡煞一票人，但同集团的长荣航空可就没
这么让人羡慕，年终仅有1个月，让一堆员工在元旦假期主张“依法休假不加班”，同一
个集团为何年终行情差四十几倍，法人点出关键点“跟公司营运状况”有关。
统一投顾董事长黎方国指出，长荣海运光今年前三季就赚超过3,000亿元，EPS高达143.8
元，“3,000多亿基本上已经是天文数字，几乎赚了十几个股本，年终分45个月算是合理
”，但长荣航就没有赚这么多，前三季合并营收986.27亿元、年增42％，税后纯益63.89
亿元，EPS为0.6元，以EPS角度来看，长荣航获利是长荣海运的200分之一，只分一、两个
月的年终也是合理。
至于为何长荣海的业绩比长荣航好这么多，黎方国指出，跟景气有关，通常成本比较高的
由航空运送，但民生消费用品像是衣服、食物等均仰赖海运，随着海运旺季到来，货运满
载，推升海运前三季报价攀升，前三季大赚逾3,000亿。
长荣海运因年终多在45个月、最高达52个月，让集团内其他员工觉得“自己明明也很认真
，年终却只有1个月”的长荣航勤员工感到不平衡，超过100名长荣航勤员工在元旦决议“
依法休假不加班”。
集体请假事件也导致今长荣航空航班延迟，截至今下午15时，共计延误出境37班次、入境
22班次，总计共59航班，约3,053名旅客出境受影响，影响层面不断扩大。
依长荣航勤对外释出讯息，若资方未能妥善回应取得共识，罢工不排除延长至春节或是22
8连假。据了解，长荣航表示已紧急协商其他地勤公司或由人力派遣公司协助支援。
心得/评论：
虽然同属长荣集团，但毕竟分属不同事业体，两家公司的获利数字差距悬殊，年终奖金落
差很大也是合理的，在此提醒股民朋友，投资长荣也要买对海运喔。