原文标题：航空业货运迎小旺季
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发布时间：2022/12/11
记者署名：黄淑惠
原文内容：
国内航空业期待12月进入欧美假期前出货小旺季，业界普遍认为，11月航空货运比10月稳
定成长，市场没有持续恶化，货量虽不如去年，但已回到过去航空旺季正常水准，华航（
2610）、长荣航、中菲行、捷迅、台骅及台空业绩有望受惠。
物流业者指出，远东到美国线11月航空货运现货每公斤平均运价维持在新台币200元，比
去年下降，但比疫情前2019年平均水平高出140%。
华航指出，航空货运市场受到全球通膨升息、地缘政治紧张、全球贸易竞争，供应链中断
及港口壅塞状况缓解，部分国际货运需求重回海运运输，随着近月来调整，各大通路商库
存周期降低，年节到来消费复苏力道逐渐回稳，12月航空货运市场货量有望上升。
展望2023年，物流业者表示，根据国际航空运输协会预测，今年货运量较前一年下降8.1%
，总运量约6,030万吨，预计2023年航空货运量年减4.3%，总货运量来到5,770万吨，反映
全球经济增长趋缓，也反映后疫情时代物流业慢慢恢复平稳。
2023年航空客运陆续恢复到疫情前水准，预计整体航空货运营收下降约22%，今年的航空
营收是成长7%，2021年增长24%，2020年增长50%，明年疫后航空市场恢复后，航空货运收
益率会首度转负成长。
物流业者指出，航空货运市场运价虽走跌，但整体表现较海运市场平稳，明年主要是航空
客运机腹载货投入，市场供给虽增加，但航班不是一夕之间全部投入，航空货运价格还是
有望比疫情前高出50%左右。
物流业者表示，疫情造成的特殊需求即将结束，现在习惯回到正常水平，航空货运市场价
格下降是一个趋势，不过企业和消费者信心如果回升，经济活动、消费者支出、企业投资
和国际贸易都将复苏，航空货运需求量有望攀升。
心得/评论：
业界：
货运稳定成长，市场没有持续恶化，需求量将随经济复苏攀升
客运量则呈猛爆性增加
难怪华航股价 价量齐扬，突破生命线，周线更是KD黄金交叉，主力狂敲