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航运再扬帆?阳明董座:黑暗期已过小心1事
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发布时间：
2022.12.09
记者署名：
李澍
原文内容：
阳明海运（2609）董事长郑贞茂今（9）日表示，今年变幻莫测，最大变量就是俄乌战争
跟通膨，但最坏情况已过，明年应该可以看到曙光，接下来最大隐忧是“还有什么没被讨
论到”；他认为，只要俄乌战争结束，许多不确定性因素就会消失。航运股本身，今年整
体获利惊人兼具高息特性，加上部分散装航运成为元大高股息（0056）成分股，未来还是
持续受投资人看好。
郑贞茂今日出席中经院举办的“2023年经济展望论坛”，他指出，今年最大变量就是俄乌
战争、通膨也是其中之一，市场预期到通膨升温，却没有预期到各国央行反应会这么激烈
，市场才会这么剧烈的波动。
回顾近几年的经济数据，郑贞茂指出，2020年受到新冠疫情来袭，全球经济成长都是负的
，约负3.2％，去年需求强力复苏使经济成长大弹5.8％，今年还没回到疫情前水平，预估
全年只有2.75％，明年则会再稍弱一点，这是市场共识。
不过话锋一转，郑贞茂认为，大多数预期都是明年上半年会见底，尤其，对于供应链而言
，疫情因素明年将再减少，升息也有望在明年初转向，换言之，现在最黑暗期已经过了，
明年应该可看到曙光；郑贞茂预期，只要俄乌战争结束，许多不确定因素都可消除。
而他也提醒，库存下调、中国大陆封控是目前已知的隐忧，但最大的隐忧其实是“还有什
么是没有讨论到的”。
至于航运股后市，法人认为，近年来航运股获利扬帆，尤其今年上市航运股整体按年成长
近2,000亿元，获利亮眼，是高殖利率代表之一，尤其，今年台湾高股息指数成分股调整
，尽管阳明被剔除，但长荣依然在列，散装航运的慧洋-KY（2637）及裕民（2606）都被
纳入，获得此调整加持，这对航运股前景还是相当加分。
（旺得富理财网 李澍）
心得/评论：
黑暗期已经过了
阳明海运今天刚公布11月合并营收
年减43.13%
嗯...这是12月不会更黑暗的意思吗?
也是啦 半年前阳明股价130
现在62，比腰斩还低
应该也是很难更黑暗了
应该...对吧?