原文标题：股价已低于净值逾百元 运输同业决定长期持有长荣股票等著配息
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发布时间：2022/11/13
记者署名：张佩芬
原文内容：
长荣(2603)上周五(11日)股票收盘价150元，较公司净值254.87元少了逾百元，国内一家
运输公司负责人指出，虽然货柜三雄明年获利被指会断崖式下跌，但市场也可能随时翻转
，即使没有，以长荣这两年的获利，估计明、后年都还可以配发高股利，两年后市场整理
得差不多了，又可恢复良好获利，因此决定长期持有长荣股票，等著配息。
长荣上周召开的董事会，董事长宣布对于公司持有的长荣股票决定列为长期投资。公司高
阶说明，电子股转向比海运业更快，更难掌握，公司对海运业熟悉度高，在没有为买股票
做融资贷款，也没有现金流压力下，评估后认为可以长期持有长荣股票。
至于需求何时回升，长荣认为，通膨已经持续一段时间，库存也消化了一段时间，运价下
修幅度也已经很大，欧美进口商就会开始下订单，目前看是欧洲的能源问题比较让人担心
，就看俄乌战争何时结束与能源问题是否有较大改善。
长荣目前每月营运成本约200亿元，10月营收有456.48亿元，还在很安全的范围，而长荣
经营管理绩效优于多数同业，加上船只多数造在低档，且近七成船只装有脱硫器，营运成
本低于同业；另估计未来几年市场不好的时候，船公司都会闲置船舶，降低供给，适当调
控运力，不容易出现亏损，加上减碳新规让船公司营运门槛拉高，老旧船舶明年不淘汰，
后年还是要淘汰的。
由于长荣海运董事长张衍义已经表示明年股利不至于缩水，该给股东的不会少，这家运输
公司认为，长荣今年每股配了18元，今年赚更多，明年不会少于18元，加上长荣保留的盈
余很多，估计未来几年都会配发股利。
货柜船公司高阶则指出，美国通膨改善，各国升息动作减缓，对经济收缩的力道也趋缓，
中国大陆清零政策开始放宽，会逐渐产生新的动能，补库存也开始启动，市场并不悲观，
长荣股票净值比是有机会回到一比一的。
长荣在疫情爆发后，2020年至今已赚进5677.65亿元，加上今年第四季估计将超过6千亿元
。
心得/评论：
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