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全球航运业遭遇新问题：货柜太多 集散场满出来
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发布时间：
2022-11-11 14:53 经济日报
记者署名：
编译季晶晶／综合外电
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全球航运界遭遇货柜太多，集散场爆满的问题。美联社
与疫情高峰期间货柜短缺的窘境相反，航运业现在面临货柜太多，集散场爆满的新问题。
根据财经网站CNBC的报导，预料还会出现更多全球需求降温和经济放缓的迹象。
贸易人员和托运人表示，解封后的消费狂潮退却，全球经济并非迈向正常化，而是消费欲
不断降低。
线上货柜物流平台Container xChange执行长Christian Roeloffs本周表示，放置货柜的
集散场“没有足够空间可以容纳所有货柜。随着愈来愈多货柜释出到市场，例如来自解散
租赁船队，未来几月势必给集散场增加压力”。
意大利货柜集散场营运商Sogese的执行长Andrea Monti告诉Container xChange，他的集
散场满了：“不管是进还是出，米兰的货柜集散场都很挤，货柜数量多到必须拒绝提供服
务。某些地点已不接受新客户。”
Monti说，今年没出现耶诞运输旺季，零售商手上都有足够的库存。他指出，“目前，货
运都能准时抵达，随着企业适应更有效率的货柜滞港时间，新的订购将放缓”。
虽然年度最大购物季即将来临，但跳过某些港口不停或者取消航行的情况增加，与寻常状
况大异其趣。根据伦敦海运咨询机构Drewry的分析，在11月下旬到12月初之间，14%的航
班遭取消。
Drewry编制的世界货柜运价指数（WCI）显示，一个40呎标准货柜的运价再次下跌到2,773
美元，比去年9月的峰值低了73%。
心得/评论：
另一种塞港，
加上今(11)日出炉最新一期SCFI货柜运价指数下跌135.92点至1443.29点，跌幅为8.6%；
最令业界担心，原本支撑很好的欧洲线、美东线跌幅在本周加大，
分别来到16.17%及13.64%。
航运还能再起吗?
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