原文标题：疫后航空产业迎曙光 飞航讲座年轻学子反应热烈
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发布时间：2022/10/1
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原文内容：
中华航空事业发展基金会办理的“飞航解密 畅游天际”系列讲座迈入第6年，今年首站台
北场今天在北科大举行，正逢疫后航空产业将迎曙光，吸引近200名年轻学子与航空迷参
加。
航发会主秘郑赐荣说，航空产业过去2年多虽然受到COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情
影响，但因有一群坚守岗位的无名英雄，让台湾的航空产业能持续在国际发光发热，透过
每年举办飞航讲座邀请各领域航空职人以亲身经验分享，可让对航空产业有兴趣的年轻人
清楚掌握相关资讯，提早准备与因应，如愿进入航空产业。
今天的讲座以“航空业的工作秘辛和生涯发展”为主轴，邀请来自不同职务的航空产业的
菁英讲师分享从业心得与工作实况。
陆世谚是中华航空助理总机师，他的飞行资历长达15年，目前任职于A321机队，他说，机
师需承受高度的工作压力，也必须要守纪律与持续训练，要有严格的自我要求才能胜任这
份工作，除了光鲜亮丽的一面，还有更多需要背负的压力以及承担的责任。
交通部民用航空局飞航服务总台主任管制员张子修有近10年飞航管制经验，他说，航道就
是天空的高速公路，为了维护空中运输安全，飞航管制员就像空中的交通警察，在机场塔
台里指挥飞机，确保每一架飞机都能安全抵达目的地，维护台湾天空的交通安全。
张子修也介绍，想当飞航管制员须通过民航考试，属于国家的公务员，考取后要接受将近
11个月的地面学科与实务训练，通过各阶段的考察才能上线，工作地点可以轮调，也充满
挑战性。
松山机场航务组长梁仲平现场也解说什么是航务员、航务员的工作内容以及机场空侧作业
标准。梁仲平原本是一名航空迷，因为热爱航空决定报考民航特考，由于在机场工作也让
他更接近自己喜欢的飞机，他也透过自身的经验分享，兴趣能变成职业，但一定要乐在其
中，感受工作带来的乐趣与挑战。
心得/评论：
华航热衷ESG，教育亦不落人后，直接对台湾年青人分享飞航经验
未来台湾重回国际市场，航务员的需求极大，台下学员未来极可能就是华航人！
致华航在未来人才库优于同业，优劣立现！！