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bamama56 (bamama)
2022-09-13 17:30:23原文标题：
海运后市杂音不断 台骅董座颜益财：明年面临供过于求压力
※请勿删减原文标题
原文连结：
https://finance.ettoday.net/news/2337265
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发布时间：
2022-09-13 16:47
※请以原文网页/报纸之发布时间为准
记者署名：
记者廖婕妤／台北报导
※原文无记载者得留空
原文内容：
航运业后市杂音不断，台骅董事长颜益财表示，
通膨压力增加，今年航运需求预计成长不到1％，
且预计明年海运货柜需求成长不到3％，供给却会增加至8％，
航运业会面临供大于求的压力。
台骅董事长颜益财表示，新冠疫情在全球蔓延，造成欧美国家缺工跟供应问题，
过去这两年来，航运、空运运价大幅上涨，造成整个物流产业壅堵现象，
使得全球缺料问题及库存没办法即时补上，这两三年来对供应链影响很大。
供应链重组，新危机造成通膨压力大幅提升，
颜益财指出，预计今年航运需求只有小幅增加，大概成长0.5％至0.9％左右，
在运力供给上，很多老船因为现在运费太高了舍不得拆，
开始用很高的成本，包括用低硫油，或用小船跑欧美航线，
但也造成今年运力上升约4％左右。
颜益财说，明年可能情况会更严峻一点，
尤其海运货柜需求面，预估成长只有2.6％至2.9％，
但供给面可能会增加7.1％到8.1％区间，
但如果运价适度回跌下来，有部分经营船舶会从欧美航线退出市场，
有部分老旧船舶，
如船龄超过15、20年以上没有加装低硫油的，会面临到提早拆解的状况。
颜益财认为，现在油价跟船舶租金都很高，
等运价回跌到正常水平，这些船舶可能会从市场上退出，
预计明年运力供给量可能不是那么高，但到2024年，整个行业的压力可能就会很大，
过去这两年很多船公司，由于赚不少钱大量造船，
船舶供给运力应该会在2024、2025年会大幅下水，新订单供给出来，
航运业会面临供大于求的压力。
关键字： 台骅 ﹑ 颜益财
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颜董 你怎么了颜董 这不像你啊
拿出加码长荣 看好前景运价不会大幅下跌的气势出来啊
连老谢都承认你才是真正的航海王耶