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SCFI货柜运价指数连十周下滑 跌幅达3.73%
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发布时间：
2022/08/19 17:00
记者署名：经济日报 记者黄淑惠／即时报导
原文内容：
全球货柜轮运价连十跌而且幅度扩大。上海航交所今(19)日公布最新SCFI上海出口集装箱
运价指数较上周续跌132.84点至3429.83点，跌幅达3.73%，四大主力航线全部走跌，其中
美西线连两周走跌，本周再跌371点，跌幅加大达6.03%。
北美线如果跌势加大，市场空头的气氛会更浓厚，四大航线中，美东线跌幅较其他三大航
线小，每FEU(40呎柜)跌破9千美元，来到8992美元，续跌114美元，跌幅为1.25%；美西线
因之前担心罢工，货量就转往其他市场，再加上旺季不旺，最近货量急降后，成为主要航
线跌势最大的重灾区，下跌371美元至5782美元。
欧洲线上周跌破5千美元关卡，每TEU运价(20呎柜)来到4788美元，续跌183美元，跌幅扩
大为3.6%；地中海航线每TEU运价来到5483美元，跌幅为2.6%。
物流业者分析，目前运价在高档修正，当运价回测到一个程度，市场会有自动调控机制，
船公司都亏怕了，目前全球大型的航商已开始缩舱，以现在的运价，就算美西线40呎柜平
均运价跌破3500～3000美元，大型货柜轮还是大赚，在船舶大型化的市场，不具成本竞争
力的小船将退出美西市场，综观全球运价结构，重点还是在全球3大联盟的9大船公司态度
。
另外，极端气候造成欧洲及大陆都传出缺水灾情，而且已经开始影响到运输水路，欧洲地
区的德国莱茵河水位急速下降；大陆的长江流域近期也出现罕见“汛期反枯”；国内的海
运业者认为，缺水成为海运业新不安因素，河运接驳船因缺水被迫断航、水运受阻、运输
成本将增加。
心得/评论：
航运运价大崩盘囉
水手不看SCFI!水手看CCFI
什么！CCFI也崩了？
运价如果跌破800赔钱开船，长空10年！
农历七月鬼门开，
踢糗预告在前面，当航酸是为了救人
无脑空 困霸数钱
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