原文标题：清零封城又赶跑一家！ 马自达Q1亏损43亿 将考虑在中国境外生产零部件
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发布时间：2022.08.15 | 17:59
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记者署名： 陈政嘉
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原文内容：
中国政府对于新冠病毒仍坚持清零政策，无预警封城、停工让许多工厂吃不消。日本汽车
制造商马自达近日表示，在上海因新冠肺炎封城后，正在寻求加强其在中国以外的供应线
，也要求供应商增加日本境内的零部件库存。
马自达长年以来，都是以一个“日本、欧洲、亚洲大陆合作伙伴”在内的庞大供应链进行
运作，但在疫情爆发、地缘政治紧张局势等考验之下，供应链出现问题，让企业出现不确
定性。马自达的工作流程，是将芯片和关键汽车零部件送到上海进行组装，但上海封城时
，几乎无法收到这些零部件。
上海市在 3 月 28 日开始启动封城直到 6 月初，期间也影响马自达在日本广岛的总部工
厂和山口县的防府工厂，两厂分别在 4 月下旬和 5 月初被迫停工 3 到 5 日。
马自达上周发布的报告指出，因中国清零政策影响，财年第一季的营业损失高达 1.444
亿美元 ( 约台币 43.34 亿元 )。
马自达高管表示，虽然马自达的直接供应商是日本和欧洲公司，但仍有零件要依靠中国生
产，他也指出，在清零政策下，目前的关键是要把零部件留在手中。
高管也表示，长远来看，要从新车型设计和同下手，目标包括“提高日本国内库存”，和
在中国以外的“生产多样化”，也将开始简化其采购结构，减少基地之间的配送频率。
马自达高管毛笼胜弘（Masahiro Moro）指出 :“当我们继续在全球开展业务时，必须认
知到，现在的‘全球化时代’已经不再像是过去那样了”，未来公司也继续在此基础上应
对当前的变化。
心得/评论：
马自达(7261.T)过去太依赖中国生产
现在真的吃到苦果惹
期望能从这次经验中得到教训
真正做到分散供应链,生产多样化
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