原文标题：《DJ在线》货柜航运不利因素增，运价寻求支撑
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发布时间：2022/8/8
记者署名：刘莞青
原文内容：
近期货柜航运市场多空消息皆有，长荣(2603)虽报喜第二季获利写下新高，但整体货柜航
运市场运价仍承受不小下滑压力，主要系受欧美市场需求不振、中国工业开工率状况也不
佳所影响，承揽业者指出，目前航商还是会透过撤班等方式来节制供给、支撑运价，预期
将力求现货价可以维持在长约价格以上水准。
国内货柜三雄第二季业绩近期将陆续出炉，其中长荣率先报喜，单季获利1022.93亿元，
季增约1%、年增143.22%，EPS来到19.33元，再写单季获利新高，累计上半年税后获利来
到2036.53亿元，年增160.62%，EPS 38.49元，成长亮眼。
惟展望后市，下半年传统是货柜航运旺季，但7月以来运价持续表现低迷，上周四大跨洋
航线仅有美东呈现小幅下跌，其他三大航线欧洲、地中海、美西跌幅仍高，但为保护运价
，航商也透过撤班因应，降低市场舱位供给，在撤班时程上来看，承揽业者指出，跨太平
洋、大西洋航线三大联盟已自7月底开始接连撤班，未来五周内，2M宣布取消将30次，
THE Alliance和Ocean Alliance，分别将取消25次和21次。
研究机构指出，中国的制造业持续表现低迷，且欧美市场的需求持续疲软制造与市场均无
太过乐观的需求开出，货柜航运市况供需也开始呈现恶化，承揽商评估，航商将持续透过
撤班方式让现货市场价格支撑在略高于或是相当于长约的水准，但近期承揽商也感受到8
月部分客户货量已经有少于去年同期3成左右的水准，对于第三季运价恐将带来更高的下
滑压力。
不过，就目前运价水准来看，货柜航商仍可交出稳健的获利成绩，但由于运价表现不甚乐
观，法人普遍预期货柜航商第三季获利将难超越第二季，下半年获利季减态势相对明确，
国内货柜三雄营运上，长荣因新船投入、运能成长支撑，第三季应该获利仍可支撑在不错
水准，但法人评估阳明(2609)、万海(2615)第三季营运应难超越第二季表现。
心得/评论：
不断苦口婆心 告诉大家，长荣在深度价值区间，水手们要把握住…
所有的利空只是为了淬炼底部… 不要被外面假新闻骗走船票…
今天感谢信如雪片般涌进… 只能说 坚持对的信念 财富就是信手捻来～