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KPMG修正预测 汽车芯片销售额提前5年至2035年突破2000亿美元
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发布时间：
2022/8/2
记者署名：
Gloria
原文内容：
KPMG预计汽车半导体的全球销售额成长速度将比其先前预测还要快，原本KPMG预计2040年
汽车芯片销售额可达2000亿美元，如今提前五年，预计到 2030年中期即可达成，到2040
年则将超越2500亿美元规模。
KPMG表示，汽车芯片加速成长的预测可以归因于一简单的事实：汽车基本上已经变成了滚
动式电脑，未来需要数百到数千个半导体芯片来管理整车系统。
不过仔细分析，有三个具体因素推动这一趋势，分别是电子化、安全性和往电气化传动系
统前进：
电子化：未来汽车将提供消费者所需和期望的许多便利。这包含：汽车的连网以及消费者
端的触控、呼叫和语音辨识。未来只要技术不断进步，增加的芯片就会更多。在某些情况
下，其必须拥有数十万个芯片组。
安全性：先进驾驶员辅助系统（ADAS）透过添加新功能，正变得愈来愈有能力，进而将乘
客安全性提高到三级自动驾驶水准。未来ADAS的芯片组数量只会增加随着需求而不断提高
。
向电气化传动系统的转移：从内燃机转移至电池电动传动系统，为整个产业带来了管理车
辆复杂度所需运算能力的急遽增加。如今技术进步和社会向实践环保的转变正在继续改变
汽车产业。随着油价飙升，加上对减少碳排放的支持，正在推动对更先进汽车芯片的需求
，更带来创新。
金融服务公司TransUnion于2022年7月底发布的研究预测，新电动车的市场占有率将从今
年的5%成长到2031年的40%左右。
KPMG建议汽车制造商应该更参与到半导体价值链之中。以电动车领导者特斯拉为例，该公
司通过聘请内部软件工程师解决芯片问题的垂直整合，就是其现今的秘密武器。
在内燃机时代，传统汽车制造商的文化是不让研发引擎与相关零组件给其他外部资源。如
今在电动车时代，由于对软件和芯片较不了解，因而都将这些关键芯片和软件外包给其他
业者，KPMG认为是时候开始学习设计芯片和软件，让自己变成主导电动车走向的一方。
随着芯片法案过关，美国芯片公司扩大现有设施或在美国本土建设新工厂的浪潮将让汽车
厂商更有机会和台积电、三星和英特尔等晶圆代工厂商形成紧密关系。
根据Gartner预估，每辆车的半导体含量预计将从2022年的712美元增加到2025年的931美
元。这表示与半导体形成联盟或者更紧密的供应链关系，都有助于强化电动车竞争力且稳
定获得货源，这是新时代传统汽车厂商的新课题。
心得/评论：
汽车芯片市场庞大，KPMG将2040年原先预期的销售额提高了500亿美元，目前看来汽车商
要与半导体厂商建立稳定的合作关系才有益于自家电动车的发展，事实上，大众、Denso
、通用、现代等汽车及汽车零组件商都已经有相关的半导体布局。