是买太多被套吗
,船只造这么多艘,疫情也趋缓,各国也逐步解封,越来越多旅客可以hand carry
,而且半导体需求暂缓,库存消化状况如何都不晓得
,上半年确实很好没错,下半年也是会好,但是明年报价可能就会出现松动,
,连半导体客户都宁愿违约都不拉货,谁能保证未来有没有人宁可违约不要运货的
,就算殖利率高达20%,船只增加,明年营收成长,但是毛利率呢
,毛利率只要一打下来,获利就是雪崩式的下修
,台股几千档,没必要玩航运了
※ 引述《bamama56 (bamama)》之铭言：
: 原文标题：
: 台骅颜益财：以现在货柜双雄的股价闭着眼都可以买
: 原文连结：
: https://money.udn.com/money/story/5612/6475748?from=edn_newestlist_rank
: 原文内容：
: 最懂航运的男人-台骅（2636）董事长颜益财在“经济日报PODCAST经济轻松聊”指出，
: 以现在货柜双雄的价股价表现已被严重低估了，现在的股价闭着眼都可以投资。
: 颜益财说，航运业“质变”力量不容忽视，经过长达十年的不景气，
: 货柜轮业者心中都知道赔钱的生意不能再做，
: 过去不断投入航班造成价格大跌的情况不太可能再出现，货柜轮荣景可期。
: 对于货柜轮的投资建议，颜益财认为，
: 双雄的股价已贴近净值，在台湾股票市场投资近40年，从来没有看过这样情况，
: 最保守的推估，双雄明年最少还能赚1、2个股本，本净比只有1倍，
: 股价严重被低估情况从来没有看过。
: 间接来伤害市场运价。
: 其次，面对环境困境，全球海运业者扩大合作，出现三大海运联盟，
: 重组后的联盟互补性更高，长荣（2603）加入OCEAN(海洋联盟)、阳明（2609）
: https://bityl.co/DLuV