AM件的基础逻辑是消费者保护
对，没错
车厂原件设计保护很重要
抄袭不可取
但这不代表车子受损后
要换新件
只能回原厂被敲盘子
你能想像BBA部份车辆
零整比可以高达600～800%吗...
简直把车主当智障
AM件
内部设计还比较有办法闪
外观因为要适配其他部件
相对难闪避
但理论上最好还是要闪避的
不要一模一样其实也没那么难
这些允许AM件销售出保的国家
部份、甚至全部的不保护设计外观
实际上是为何保护消费者
起码有选择能省点钱
不用只剩被原厂敲一个选项
出现这种案子
是有点讽刺的
我们很正直的保护了外观设计专利
但是我们不保护消费者*.*
特别我们还是原生产国家
不只有消费者
我们还有业者及相关产业链的员工
※ 引述《ilovelol (我爱萝)》之铭言：
: 原文标题：
: 奔驰提告侵权判赔 帝宝：政府速立维修零件免责条款
: ※请勿删减原文标题
: 原文连结：
: https://bityl.co/DIYB
: ※网址超过一行过长请用缩网址工具
: 发布时间：
: 2022/07/18 15:25:33
: ※请以原文网页/报纸之发布时间为准
: 记者署名：
: 联合报 记者林海／台北即时报导
: ※原文无记载者得留空
: 原文内容：
: 台湾汽车零件大厂帝宝工业遭德国奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）跨海提告，
: 指控车头灯产品侵害专利权求偿6000万元，二审最后判帝宝应赔1812万余元。
: 帝宝执行长许叙铭呼吁，政府应跟进先进国家作法，
: 修法建立“维修零件免责条款”，留给AM（aftermarket）零件业一条活路。
: 许叙铭表示，将会提起上诉，
: 但如果三审判决不利，会慎重评估将工厂移到大陆或马来西亚等有行政命令、维修免责
: 条款的国家去，但台湾如果能够顺利立法，帝宝也已经买好土地会扩大在台投资。
: 德国奔驰在2017年控告帝宝产品侵权，2019年一审判决帝宝败诉，
: 并要求销毁侵权产品的生产模具，双方均上诉，
: 帝宝工业表示，德国汽车同业公会2003年声明承诺，
: 德国汽车产业不会利用专利保护向独立零件供应商争夺市占率，
: 奔驰10多年未行使专利权，违背承诺提告违反诚信原则，
: 智财法院则认为声明无法律效力。
: 许叙铭表示，持续与政府沟通，但不清楚政府的进度如何，
: 如果能与奔驰和解是最好，也尝试与奔驰沟通，
: 但如果无法和解、上诉也不利，那就会移出台湾，且帝宝自制率相当高，
: 到国外设厂速度会很快，只要找到土地、盖厂就行。
: 根据统计，台湾AM上下游有近3400家公司、52家上市柜企业，
: 连续5年产值超过2200亿元，对台湾GDP贡献逾3000亿元。
: 许叙铭表示，
: 如果台湾没有维修免责条款，未来消费者无法享受到高品质低价格的优质产品，
: 对消费者来说，维修费用将大幅提升，
: 而台厂一再被提起诉讼的话，整个产业链很快就会慢慢失去竞争力。
: 心得/评论：
: ※必需填写满30字，无意义者板规处分
: 农地工厂之光帝宝 呼吁政府尽快立法
: 保护台湾AM零件的制造权益
: (这边看不太懂 国外车厂来告你盗版货 我国可以修法保护吗?)
: 否则不排除出走
: 届时台湾消费者将面临昂贵维修费用
: (那会把农地还给台湾人ㄇ)