: 长荣因客机机队较多，估今年EPS有1.80元，高于去年的1.31元，
: 华航则会自去年的1.67元降为1.19元。
写了一大堆 拉重点看就好
我记得去年还有人估航空EPS可以到4 (ㄜ
2618 今年预估 1.8 Q1 0.64 所以Q234 1.16/3 = 0.386
2610 今年预估 1.19 Q1 0.52 所以Q234 0.67/3=0.2233
这种EPS又没有什么独占的优势 技术独占/代理独占之类的
那为什么不去买3033 之类的电子通路股都还比较有前景
空运物流指数今年 -24.58% 现在247.959 低点243.083快破了
去年底今年初EMS 日本>台湾3-5工作天 现在2-3工作天到 运费我没特别注意就是
2610 高点下来30% 礼拜三段起爆量的那根避雷针 上面套一票人
2618 也一样 我算过 周三收盘33 上面套了14万张
有人问说为什么油价跌了 双雄没有大涨 等等你也看一下双雄低点涨了300%有吧...
通货膨胀的关系 油价 跟 航空用油 又不是1:1 的关系
网址提供
https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=94
可以自己查看看1开头的价格那年2008 EPS开多少
印象很深刻记得海运开始飙 一开始大家也在观望 等到EPS真的开出来才慢慢上去
这种大股本没有集体意识 手骨在粗还是很难拉
这篇报导如果准确那EPS都是腰斩 我自己是预估Q2 -0.2 ~ 0.2之间
买航空就买虎航吧
现在每天看电视说什么
油价大涨附加费提高 赚更多
油价大跌观光收入提高 赚更多
恩....关电视 神经病