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粮食安全：欧盟和英国每年将68亿升食用油用于运输
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发布时间：
2022/7/8
记者署名：
Wen
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据欧洲运输环境联合会（简称欧联会）统计，欧洲每天向汽车油箱倒入1.7万吨（约1900
万瓶）食用油，尽管这半年因乌俄战争导致食品价格飙升较2021年前高出两倍半以及欧洲
超市面临架上缺货。欧联会呼吁各国政府应将食品问题置于燃料之上，立即停止使用农作
物生物燃料。
人类适食用燃料作物较化石燃料对气候环境冲击大
植物油价格飙升很大程度上是由于乌克兰的战争，乌克兰是欧洲最大的油菜籽供应国和世
界上最大的葵花籽油来源国。
2015至2019年期间，欧洲58%油菜籽和9%葵花油用于汽车和卡车的燃料，显示对气候的影
响可能比化石燃料还严重。生物燃料对谷物和植物油的需求快速增长使农产量无法跟上，
而政府又承诺更多的增长，意味着粮食将持续高价位以满足需求。
为减少温室气体，全球约有18%人类适食用的植物油，用于生产生物柴油。据专家表示，
它们的生命周期排放可能比化石燃料还严重，因它们将粮食作物种植转移到以前未耕种的
土地，通常是透过砍伐森林。本世纪迄今，全球农田已扩大了1亿多公顷，其中约一半土
地来自自然生态系统，较8000年前发展快速。
欧联会表示，生物燃料的成本大于任何减少石油使用所带来的好处。欧洲和其他国家所犯
的错误是完全忽略了土地成本，将使用土地视为免费。此将造成更严重的粮食危机。
谷物作物应优先粮食消费，而非运输燃料
尽管严重的粮食不安全状况创下历史新高，但世界上大约10%的谷物仍被转化为生物燃料
，据估计足以一年养活19亿人。
根据绿色联盟研究，如将用于种植英国生物乙醇的国外土地转而用于种植粮食作物，则每
年可增加养活350万人、将使乌克兰战争造成的全球营养不良影响降低25-40%。
今年七大工业国集团（G7）高峰会，英国及德国即呼吁减少生物燃料，表示2021年，标准
级（E10）汽油中使用三分之二的生物燃料来自本应是食物的农作物，五分之一（占每桶
燃料2%），来自乌克兰玉米。显示欧洲每天向汽车倒入17,000吨食用油（相当于1900万瓶
）、每天燃烧10,000吨小麦用于生物燃料，将对全球主食造成严重压力。
面对美国是生物燃料支持者表示，将继续关注在运输替代燃料的长期努力，以及在气候、
生物多样性和粮食安全方面的目标。会中，英国政府已宣布将审查该国的生物燃料使用情
况，而欧洲议会（European Parliament）将通过降低欧盟绿色燃料法（可再生能源指令
）中粮食作物生物燃料的上限，以表达对粮食安全的支持。
据了解，生物燃料的价格目前比批发市场上的汽油和柴油高65%至130%，具体取决于所使
用的作物。因此，生物燃料对气候不利，对生物多样性更不利，更导致食品价格上涨，将
给已陷入困境的欧洲家庭带来不必要的经济负担。
心得/评论：
粮食短缺的问题导致食用油价格飙升，但根据统计欧洲因缺燃料而将大量的食用油拿来作
燃油使用，无疑是对全球主食带来巨大的压力。