原文标题：航运爆人踩人惨剧结束了？专家曝长荣大反攻只看1件事
原文连结：https://wantrich.chinatimes.com/news/20220706900453-420101
发布时间：2022/7/6
记者署名：文、分析师郭哲荣、编辑、吴美观
原文内容：
今年2月中旬笔者在专栏提到：“长荣及长荣航，差一个字差很大”，当时因为看好长荣
航才写了此篇文章，笔者就延续这个话题，再聊聊货柜三雄与航空双雄，到底差多大！事
隔近5个月，台股遭受俄乌战争、大陆封控、通膨、升息等各种利空的袭击下，从当时的
18268点，逐渐震荡走低，昨天收在14349点，跌幅高达21.4％，而长荣及长荣航与当时差
多大呢？还原除息的价位后，长荣下跌20.8％，长荣航仅小跌7.1％，两者相差13.7％，
长荣航胜出，喷射机持续在高空翱翔！
去年创下超高获利的货柜三雄，真的没办法与喷射机相比吗？其中阳明配息20元、长荣配
息17.99元，由于史无前例的高配息，造成“假除息”的美丽错误，让长荣、阳明股价在
除息前遭受融资断头的卖压掼杀，加上全球第二大货柜航运马士基执行长施索仁表示，之
前在新冠疫情带动货柜海运的荣景，可能在8月之后大幅反转，出现需求萎缩、供应增加
的“长鞭效应”，冲击货柜运输，这些都是造成近期货柜三雄股价下跌的原因之一。
市场赢家思惟“跌深就是最大的利多”，套用在货柜三雄就是最好的写照，举长荣作为例
子，在6月29日除息后，股价持续贴息破底，最低来到79.2元，昨天长荣收盘价87.7元，
虽然股价不再破底但股价仍呈现贴息状态，按照目前市场预估今年长荣税后每股盈余上看
65元来估算，不考虑减资的情况下，年底长荣净值将会来到110.3元，股价净值比约0.79
倍，已经来到历史股价净值比0.8倍到1.2倍区间的下缘位置，股价也是相对低档位置，只
要长荣未来获利如市场预期，股价就有合理的想像空间。
最后，台骅投控董事长颜益财，被网友称为最懂海的男人，近期也表示，只要运价不打对
折，投资长荣、阳明还是会大赚，二年内都没问题，更表示针对航运股的操作会“逢高调
节、逢低加码、反复操作、绵延不绝”，从他今年3月，长荣逢高卖出均价约153.6元，还
有4月逢低买进长荣均价约124.2元来看，他所言不虚，所以“跌深就是最大的利多”，还
有长荣股价净值比来到历史区间下缘位置，笔者认为现在长荣股价出现反攻的可能性骤升
，加上现在长荣股价似乎跌破最懂海的男人的成本价，未来长荣有没有机会乘风破浪变快
艇，让我们拭目以待！
（本文作者为摩尔投顾投资长郭哲荣）
心得/评论：
跌深真的是最大的利多，近期利空不跌，显示底部将至
昨日航运领军反攻，即使今日大盘不佳，但航运仍为多军最后堡垒，硬是扛住上半场
未来在护盘下，一定选择高殖利+低估值航运~
★注意★ 国际航商全面止稳反攻中！！

稳惹吧

透支长260元的敦泰剩86元，算跌深大利多吗

其实以后供应链越乱 运能调度也会更乱 一般来说在稳定前 报价不会太差 以前很多成本能压那么低主要还是因为仓储 资金 货物转换很流畅 现在各种长短料加上需求波动 蛮多东西不能用以前经验去估