这篇蛮偏颇的，很多东西故意讲得似是而非
当然，一定有人说人家是首席经济学家，你那么强你去当XDDDD
稍微提一下中国目前在制造业的地位，冲击的不仅仅是欧洲，美国自己也很痛苦
当年中国选择了把自己纳入世界生产链的一环，目的就是让欧美很难戒断
事实上欧美很多国家也受惠于中国低成本生产条件，让人民生活水准提高
你现在要他们把低阶生产全部撤出中国回到本土或是转往东南亚/印度/非洲
先不提是否有战略价值意义，多数企业不是智障，他们对风险的管控绝对更敏感
今天假如上述提到那些地方有同样的生产价值，早就大量移过去了
事实上泰国、越南就有一堆生产厂，但印度为什么到现在还是发展缓慢?
就是那边民族主义失智列车甚至比中国还严重阿XDDDD
回到文章提到几个产业
第一是汽车业，这一点一看就知道只看到很表面的表象
我讲个简单的好了，美国每年制造的汽车量远高于德国也高于日本
你会说美国汽车技术高于日德了吗?
我就讲个简单的东西好了，EHB
不管是那款电动车啦
目前EHB也就Bosch的I-booster、Hitachi的EACT、ZF的IBC、Continental的MK-C1
四家里面就有三家是德国来的solution
(Toyota和TRW也有自己的solution，不过Toyota没外卖)
目前是Bosch的方案最广泛也最多人使用
不管哪款电动车，只要有T1以上的自动驾驶功能，就势必买这些solution
中国电动车造再多再厉害，这一块还是只能乖乖跟Bosch买(而且不便宜)
看似中国那边接受了不少德国关键零组件的下放
然而德国人也不是智障，高毛利和高阶的技术还是只会在欧洲厂区生产而已
至于文内提到的品质? 也太看得起老共了吧
品质这种东西要达到60分70分可能不难，但是70分到90分投入的成本可能比0-60还高
品质是要靠人力和资本堆出来的，中国有没有机会做到? 有
中国有没有诱因去做到? 没有，那个成本太高太大了，时间要拉的很长
文内还举一个太阳能，我想这位作者可能对"高技术"太阳能有所误会惹
德国目前明显的弱势确实就是在半导体和软件等相关电子产业领域
但你要说德国完全一无是处没任何竞争力，可能是想太多了
事实上德国在半导体产业链的化学品、精密机械设备等等于电子业生产链中依然不可取代
软件AI等等要跟美中抗衡本来就很难，事实上玩得起AI软件的可能也只有美中
甚至到国防科技上面德国在航太和材料上面老本依然雄厚，比起日本也不输
射上去的火箭、卫星一堆关键零组件材料还是要从德国进口
就像我前面说的，注重精密和品质的东西，你想要透过弯道超车百年以上的经营非常难
有点像是人家从曾祖父开始买地，买了三四代变成首富要用新创去辗压他们难度本来就高
前面EHB就是个例子，中国电动车搞得再强，卖国内可能可以用山寨品
但是你只要想要外销，没买大厂牌的solution通过法规的机率低
说个笑话，英国人谈工业空洞化:)