原文标题：马士基、高盛同步示警 中国重启港口后恐掀新一波供应链瓶颈
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发布时间：2022-5-20
记者署名：林薏祯
原文内容：
航运巨擘马士基 (A.P. Møller-Maersk A/S) 和高盛 (Goldman Sachs) 警告，一旦中国
解封，港口重新开始运作，新一波供应链瓶颈恐再度席卷全球。
为了贯彻清零，上海从 3 月底开始实施为期将近两个月的封城措施，导致港口堵塞，严
重影响货运流通。
马士基向亚太客户表示，从统计数据来看，中国疫情似乎已获控制，但防疫封控的影响仍
会继续浮现，恢复到正常还需等待一段时间。这代表中国的港口吞吐量很快就会扩大，届
时到美国的航线可能会增加，使美国西部海岸状况变得更复杂，因为积压的货物会不断涌
向美西港口。
高盛 (Goldman Sachs) 也同意上述说法，警告若中国突然重新开放港口，恐会再度爆发
塞港情形。
自上海封城以来，随着美西和美东塞港情况缓解，高盛衡量每周港口吞吐量的指标已有所
下滑，因为封城导致从中国航向美国的跨大西洋船只数量明显减少。
另外，全球集装箱运价指数的每周数据显示，40 呎货柜运费在中国进入封城状态后也显
著下跌。该指数是衡量中国港口活动以及美国是否会陷入塞港瓶颈的领先指标。
高盛表示，从航线来看，若中国港口至美国西岸的运费增加，可以安全假设中国正在重新
开放港口，一旦港口重启运作，运费开始上涨，美国港口有可能会在一到两个月左右出现
大量积压货物，也就是说，塞港情形恐会在美国期中选举前爆发。
心得/评论：
通膨已经压不下来了
现在如果又再发生新一波供应链问题
物价真的要飞天了吧
货柜考古题？！