原文标题：亚洲航商 调涨附加费
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发布时间：2022-05-05 02:54
记者署名： 经济日报 / 记者 黄淑惠
原文内容：
海运链塞爆，运价还要再涨。大陆产能解封，加上油价居高不下，中远、日本ONE、长荣
（2603）及阳明等亚洲航商纷纷调涨5月中旬燃油附加费及6月初综合附加费（GRI），幅
度达10%至20%，显示夏季运价渐趋明朗。
根据最新亚洲北美货柜报价，日本、大陆、韩国及台湾航商未来一个月连续两度调涨综合
附加费，合计幅度达两、三成。
物流业者指出，最近已经收到COSCO、ONE、长荣、阳明、HMM及ZIM等多家船公司宣布，分
别于5月15日与6月1日再度加收亚洲至美国跨太平洋航线的GRI“综合费率附加费”，每40
呎柜调涨1,000美元到2,000美元不等，平均涨幅约10%至20%。
国内的物流业者分析，大陆多个城市封控，导致订单追货却交不了，预期本周当地长假陆
续结束后，各大厂为了弥补客户订单，5月15日后货量恐涌出，市场抢舱问题将重演，业
界因此根据市场需求程度加收GRI。
国内的资金也开始布局航运股，航运股人气再现，股价也表现活跃，航运类股指数涨幅达
2.5%，成为台股最吸睛的族群。
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冒着会被水手嘘的风险还是来发一篇了。
这个记者很常发航运新闻，
尤其特别偏爱长荣，
明明阳明也在上面却偏偏只标上长荣的代码。
SCFI虽然持续缓跌，
但是附加费有调涨空间，
对营收影响还要再考虑中国封城、乌俄战争以及欧美市场景气等因素，
请投资人审慎评估，
这边就不多做预测了。
刚刚看一下长荣跟阳明一度回到平盘，
最后来改编一句老苏名言：“附加费有涨，你手上的船票股价有涨吗?”