原文标题：战争、塞港、缺芯片 进口车断链Q2销量恐腰斩
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发布时间：2022.04.11
原文内容：
受到乌俄战争，海运以及芯片荒等影响，导致欧系车厂供应断链，买一台进口车恐怕最久
得等到1年，分析师表示，第2季或第3季单季进口车销量恐怕腰斩，而在缺车潮之下，近
期车市更是出现，宛如预售屋市场的<转卖红单>乱象，为了提前交车，部分热门车款，客
户还必须得加价购。霸气的外型加上顶规设计，德系豪车品牌推出的纯电动休旅本来供货
就少，受到乌俄战争 海运 缺芯片等影响，让今年下半年进口车的供应情况更加吃紧，车
厂接单趋于保守。
德系汽车品牌公关副理 蔡昆霖：“依照车型的不同，而有所差异那久的可能会有到一年
左右，那短的话也许半年几个月。”
乌克兰线束大厂，因战事停摆导致欧系车市供应，受影响进口车 在台市占率到本季季末
估计掉10个百分点 第2季第3季，单季进口车销量 恐怕更惨，汽车交易从买方变成卖方市
场。
汽车达人 曾彦豪：“(乌俄战争)对于欧洲的产能，就会造成一些影响，特别是乌克兰它
因为在地处的位置那里，是它有一些零件会在比较需要乌克兰那里来供应。”
近期车市更出现宛如预售屋市场的炒红单乱象，为了交车提前，有些客户还得加价购，尤
其以欧系品牌最为明显。
台经院汽车产业分析师 王忠庆：“所谓转红单目前在车市来看的话，还是有这样的情况
出现，不过它的比例比重还是比较低，很多的国内消费者，因为等不到车子了，所以他可
能会跟即将要拿到车子的消费者，去用加价的方式跟它转换的方式来取得来购买车子。”
不少车商开始清查手上订单，同时限制转让，避免被哄抬炒作，专家表示供应链吃紧的状
况，恐怕要到第三季之后才会有所改善。
心得/评论：
缺芯片缺到产量减半
就没个中间点的正常出货
一没有持续飙升
就直接半导体需求拉警报
外资几个月的都讲不准
现在一喊就喊个几年后
都持续狂卖几千亿几年了
因为地缘避险就避险
去掰那种什么理由